美國大眾汽車集團(tuán)將和電池回收公司紅木材料公司合作。

由TSLA聯(lián)合創(chuàng)始人JBStraubel創(chuàng)辦的Redwood公司已經(jīng)和豐田、福特、沃爾沃和TSLA合作，回收電動(dòng)汽車使用的電池。紅杉還和松下和亞馬遜建立了合作關(guān)系。

大眾汽車在一份聲明中表示，和紅杉汽車的合作將在美國建立一個(gè)回收大眾和奧迪電動(dòng)汽車電池的網(wǎng)絡(luò)

大眾汽車承諾，到2030年，電動(dòng)汽車在美國銷量的比重將達(dá)到55%。

兩家公司將利用大眾汽車的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)回收電池。在商店里，電池將被分析;假如不能修復(fù)，它們將被運(yùn)到紅木公司在內(nèi)華達(dá)州的廠。

聲明稱:隨著大眾繼續(xù)向電氣化產(chǎn)品組合過渡，雙方的合作可以支持當(dāng)?shù)氐碾姵厝萘亢蛯I(yè)知識(shí)。

大眾表示，將和經(jīng)銷商合作，創(chuàng)建循環(huán)電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)，以降低成本，并將原材料返還給美國電池制造商。紅木在一份聲明中表示，該公司將在電池壽命結(jié)束時(shí)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，并回收鎳、鈷、鋰和銅等95%以上的金屬。

此次合作還將整合大眾汽車的原型電池，這些電池要從研究設(shè)施中適當(dāng)回收，比如位于查塔努加的組裝廠附近的電池工程實(shí)驗(yàn)室。

大眾汽車的一位發(fā)言人告訴《汽車新聞》(AutomotiveNews)，在這家廠，他們正在加緊電池組組裝，同時(shí)還進(jìn)行了培訓(xùn)和原型組裝。所有這些用于研究或測(cè)試組裝的電池，它們也會(huì)轉(zhuǎn)化為電池中的廢料，要適當(dāng)回收。