據(jù)韓國《數(shù)字時(shí)報(bào)》八月七日報(bào)道，隨著氣候保護(hù)和碳減排進(jìn)程加快，歐洲對電動汽車的需求日益提升，而且電動汽車用電池對亞洲的進(jìn)口依賴度較高，正引發(fā)電池公司的廣泛關(guān)注。

目前，LG能源解決方法、SKOn、三星SDI等韓三大電池公司正積極布局歐洲，擬掌控歐洲電池市場主導(dǎo)權(quán)。

LG能源解決方法正在擴(kuò)大波蘭電池廠產(chǎn)量，以今年一季度為準(zhǔn)，計(jì)劃總投資5.5725萬億韓元，已投入4.7669萬億韓元，預(yù)計(jì)明年產(chǎn)量將提升一倍；目前波蘭廠正在向福特和大眾等供應(yīng)電池。

SKOn最近成功籌集了20億美元規(guī)模的歐洲投資財(cái)源，計(jì)劃用于匈牙利在建的歐洲第三廠，預(yù)計(jì)2024年電池產(chǎn)量達(dá)30GWh規(guī)模，可供應(yīng)43萬輛電動汽車使用；此外，SKOn還在推進(jìn)和福特等在土耳其安卡拉附近建立電池合作公司，生產(chǎn)高鎳、NCM電池，預(yù)計(jì)2025年起年產(chǎn)量達(dá)45GWh規(guī)模。

三星SDI去年在匈牙利廠增資約1萬億韓元，預(yù)計(jì)第二廠將于今年下半年投產(chǎn)，正式開始銷售Zen5電池，該廠將成為向?qū)汃R、大眾等歐洲整車公司供應(yīng)電池的歐洲生產(chǎn)基地；此外，三星SDI還在和歐洲整車公司探討46π電池（直徑為46毫米的中大型圓筒形電池）供應(yīng)問題。