近日，TSLACEO馬斯克宣布將在2023年公布定位為廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)全新產(chǎn)品，并否認(rèn)了此前傳聞的"Model2"這一命名。這款汽車(chē)將是專為全自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)的汽車(chē)，可能不會(huì)配備方向盤(pán)。

取消方向盤(pán)、甚至踏板的大膽設(shè)想是TSLA一貫的風(fēng)格。若是真的取消這些汽車(chē)"基礎(chǔ)設(shè)施"，那么將要依靠比現(xiàn)在功能更強(qiáng)大的FSD系統(tǒng)。近日，TSLA向美國(guó)的測(cè)試車(chē)主推送了FSD系統(tǒng)BetaV9版本。該版本供應(yīng)了一套完全基于攝像頭的技術(shù)解決方法，可以依靠機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)而非來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，截至TSLA及其關(guān)聯(lián)公司在全球126個(gè)國(guó)家／地區(qū)中，共有4000多件已公開(kāi)的專利申請(qǐng)，其中，發(fā)明專利占比超過(guò)95％。通過(guò)對(duì)上述專利文本進(jìn)行分析可知，TSLA在近幾年的專利布局重要集中于傳感器、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)輛、神經(jīng)網(wǎng)路、控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。