【太平洋汽車(chē)網(wǎng)新車(chē)頻道】日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，蔚來(lái)將推出75kWh電池包。據(jù)悉，該電池包或?qū)⑹褂萌姿徼F鋰材料混裝技術(shù)，并使用了新的電池SOC估算方法。此外，相比于老的70kWh電池包，新電池包可以為ES6提升約30km的綜合續(xù)航里程，蔚來(lái)車(chē)主或可通過(guò)積分進(jìn)行升級(jí)。

其中，三元鋰電池擁有更高的能量密度、更高的功率密度以及更好的低溫續(xù)航表現(xiàn)，而磷酸鐵鋰電池擁有超高的循環(huán)壽命，以及更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性，兩者之間的結(jié)合，有著很好的互補(bǔ)性。

此外，75kWh電池包是現(xiàn)款70kWh電池包的升級(jí)產(chǎn)品，并已于2021年四月申請(qǐng)了一套新的電池系統(tǒng)，以及新的電池系統(tǒng)對(duì)應(yīng)SOC估算方法的專(zhuān)利。

據(jù)悉，蔚來(lái)將磷酸鐵鋰（LFP）電芯和三元（NCM）電芯組成的組合型電池模組，用串聯(lián)連接的方式集成在來(lái)一個(gè)電池包內(nèi)，從而構(gòu)成了雙體系電池系統(tǒng)，將會(huì)解決磷酸鐵鋰電池SOC估算精度不夠的問(wèn)題。在雙體系電池系統(tǒng)中，磷酸鐵鋰電池和三元電池的配比可以為5：1、3：1或者1：1以及其他比例。