日前，比亞迪公布六月份產(chǎn)銷快報(bào)，共計(jì)銷售51015輛，同比去年同期的33725輛，暴增51％。其中，新能源乘用車(chē)共售出4．01萬(wàn)輛，同比上升207．07％，環(huán)比上升26．62％。而燃油車(chē)的銷量為9649輛，顯示比亞迪加速向新能源變革升級(jí)。

具體來(lái)看，比亞迪當(dāng)前新能源汽車(chē)銷量，已經(jīng)占到了集團(tuán)銷量的80％份額以上，集團(tuán)六月份5．1萬(wàn)的銷量中，新能源車(chē)型超過(guò)4萬(wàn)輛。也就意味著，集團(tuán)每賣(mài)出5輛新車(chē)，就有4輛是掛綠牌的新能源汽車(chē)。

而在新能源陣營(yíng)中，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，和純電動(dòng)，已經(jīng)達(dá)到了五五開(kāi)的水平。純電動(dòng)乘用車(chē)，以漢EV、秦PlusEV、元EV、e2等車(chē)型為代表，累計(jì)銷量為20016輛；

而插電式混動(dòng)乘用車(chē)，以秦PlusDM－i、宋PlusDM－i、以及唐DM－i、漢DM等車(chē)型為代表的，隨著刀片電池產(chǎn)量的提升，比亞迪插電混動(dòng)車(chē)型也開(kāi)始爆發(fā)，六月累計(jì)銷量大20100輛，同比去年同期暴增536％，DM－i車(chē)型開(kāi)始為比亞迪集團(tuán)帶來(lái)破兩萬(wàn)的銷量增量。

在今年初，比亞迪公布全新"DM－i超級(jí)混動(dòng)"系統(tǒng)，三月八日首款車(chē)型秦PlusDM－i正式上市，隨后宋PlusDM－i、唐DM－i車(chē)型相繼上市。

憑借著虧電狀態(tài)下3．8L／100km的低油耗表現(xiàn)，0－100km／h加速7．3s，綜合續(xù)航可達(dá)1245km的表現(xiàn)，比亞迪DM－i徹底顛覆當(dāng)前的燃油車(chē)市場(chǎng)。

在比亞迪DM－i以及刀片電池純電動(dòng)汽車(chē)型的帶動(dòng)下，燃油車(chē)的份額被進(jìn)一步降低，六月份的燃油車(chē)銷量占比，已經(jīng)不足集團(tuán)兩成，也預(yù)示著比亞迪加速向新能源、智能化邁進(jìn)的進(jìn)程。同時(shí)，比亞迪也將會(huì)是國(guó)內(nèi)率先蛻變?yōu)橥耆履茉瓷矸莸能?chē)企。