IT之家八月十九日消息隨著鋰電概念和汽車概念股的走紅，一眾相干產業(yè)開始提高產量結構，而市場對此也已有預估。

據(jù)證券時報，我國目前頭部電池廠商到2025年的產量規(guī)劃已經(jīng)超過2000GWh，比機構此前給出的全球電池需求還要多，但高端產量依然緊缺。

IT之家了解到，研究機構數(shù)據(jù)顯示，CATL在今年上半年向汽車廠商供應26．2GWh汽車電池，市場份額為23％；而第一的LG化學供應了30．8GWh電池，市場份額為27％；之后的分別是松下、比亞迪和三星SDI的18．9GWh、7．7GWh和6．2GWh。

據(jù)稱，業(yè)內預計鋰資源仍將保持較長時間的供不應求狀態(tài)，而鈷、鎳等金屬雖然供需關系有所擾動，但整體需求量仍會得到提升，鋰電材料或將面對產量過剩的風險。