韓國公司浦項制鐵開始生產(chǎn)用于電動汽車電池單元的高純度鎳。預(yù)計到2023年，光陽廠的鎳年產(chǎn)量將達到20000噸，可生產(chǎn)50萬輛電動汽車。

該廠由浦項制鐵的子公司SNNC運營。起始材料含有約75％的鎳，濕法精煉工藝將把最終產(chǎn)品的鎳含量提高到99．9％。

浦項制鐵表示，將建立從原材料到電池的供應(yīng)鏈。光陽生產(chǎn)的高純度鎳將在同一地點進一步加工。該公司目前擁有兩家陰極材料廠，新廠建成投產(chǎn)后，其陰極材料年生產(chǎn)量力將達到16萬噸。

今年四月，浦項制鐵表示將在韓國建造一座廠以提取氫氧化鋰。該廠計劃于今年上半年開始建設(shè)，年產(chǎn)量為4．3萬噸氫氧化鋰，足以生產(chǎn)約100萬輛電動汽車所需的動力鋰電池。

鎳的價格急劇上升，部分原因是電動汽車電池需求的激增。市場研究機構(gòu)WoodMac預(yù)測，全球的鎳需求將以每年23％的速度上升，2025年后會出現(xiàn)短缺。雖然一些汽車制造商也在依賴無鎳LFP電池，但鎳能使電池的能量密度更高。

浦項制鐵計劃到2030年實現(xiàn)年銷售額23萬億韓元，供應(yīng)22萬噸鋰和10萬噸鎳，生產(chǎn)40萬噸正極材料26萬噸負極材料。