電車匯消息：據乘聯會數據統計顯示，七月新能源乘用車零售銷量達到22．2萬輛，同比上升169．4％，環(huán)比下降3．2％。1－七月新能源車零售122．9萬輛，同比上升210．2％；

七月新能源車國內零售滲透率14．8％，1－七月滲透率10．9％，較2020年5．8％的滲透率提升明顯。七月，自主品牌中的新能源車滲透率30．1％；豪華車中的新能源車滲透率8％；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2．5％。

根據官方公布數據，七月比亞迪新能源車型銷量達到50，057輛，電動化占比達到88％。此前比亞迪總裁王傳福曾呼吁禁售燃油車引發(fā)輿論爭議，但從數據來看，比亞迪有望成為全球首個實現完全電動化的傳統整車公司（TSLA、新勢力除外）；

2020年以來，比亞迪持續(xù)公布刀片電池、DM－i超級混動技術，對其電動化比例提升明顯，其中旗艦車型漢系列將電動化比例穩(wěn)定在40％以上，隨著DM－i車型擠占燃油市場持續(xù)熱銷，七月電動化比例達到歷史性的88％。

七月比亞迪新能源銷量表現強勢，重要歸功于秦系列，尤其是秦PlusDM－i車型，插電混銷售占比持續(xù)兩個月保持在50％，和純電動汽車型基本持平，純電動＋插電混的兩條技術路線擴大了消費者受眾；

公開信息顯示，比亞迪F5DM－i車型已于八月初申報工信部通告，和此同時e3．0平臺首款車型海豚將于八月中旬上市，比亞迪將圍繞刀片＋DM－i等核心技術，打造爆款新能源車型，持續(xù)擴大市場基本盤。

TSLA在2021年二季度財報中表示，上海廠年產量已達45萬輛，以此推算月產量為3．75萬輛左右；從交付數據來看，今年3以來上海廠基本處于滿產狀態(tài)；

1－七月以來上海廠生產的車型國內和海外交付量交替波動，七月出口量創(chuàng)新高達到2．4萬輛，國內交付回落至8621輛，其中Model3交付6，477輛，ModelY交付2，144輛。