時(shí)隔近兩年，廣東利元亨智能裝備股份有限公司（下稱(chēng)利元亨）再次通過(guò)科創(chuàng)板上市審核。

三月十七日，上交所科創(chuàng)板上市委員會(huì)召開(kāi)會(huì)議，審核通過(guò)利元亨的首發(fā)上市申請(qǐng)。利元亨為科創(chuàng)板首批受理上市的九家公司之一。

2019年六月，利元亨曾通過(guò)科創(chuàng)板上市委員會(huì)審核，并在當(dāng)月向證監(jiān)會(huì)提交注冊(cè)申請(qǐng)。

但三個(gè)月后，利元亨撤回了注冊(cè)上市申請(qǐng)文件，成為科創(chuàng)板首家主動(dòng)終止注冊(cè)上市的公司。利元亨并未公布撤回上市申請(qǐng)的原因。

去年九月，利元亨重啟科創(chuàng)板上市，計(jì)劃發(fā)行不超過(guò)2000萬(wàn)股新股，占公司發(fā)行后總股本的25%以上。

2020年，利元亨實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14億元，同比上升六成；凈利潤(rùn)1.4億元，相比2019年提高約五成。

利元亨的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰電池的生產(chǎn)設(shè)備。2017-2019年，該公司鋰電池制造設(shè)備收入在總營(yíng)收的占比約九成。去年前三季度，這一數(shù)字略有下降，但仍接近80%。

利元亨的客戶(hù)包括新能源科技(ATL)、CATL(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)等鋰電池生產(chǎn)商。

消費(fèi)鋰電池制造商新能源科技，是利元亨的最大客戶(hù)。雙方在2011年展開(kāi)業(yè)務(wù)往來(lái)，2018年達(dá)成戰(zhàn)略合作。去年前三季度，新能源科技貢獻(xiàn)了利元亨近六成的營(yíng)收。2019年，這一比例甚至接近75%。

新能源科技為消費(fèi)類(lèi)軟包鋰電的全球龍頭。軟包是指使用鋁塑膜包裝的鋰電池，應(yīng)用于手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品中。除軟包鋰電池外，鋰電池根據(jù)形態(tài)還可劃分為圓柱和方形電池等不同類(lèi)型。

利元亨重要向新能源科技銷(xiāo)售電芯檢測(cè)設(shè)備，占新能源科技此類(lèi)設(shè)備采購(gòu)總額的六成以上。利元亨披露，截至2020年十一月末，其來(lái)自新能源科技的在手訂單接近21億元。

除消費(fèi)鋰電生產(chǎn)設(shè)備外，利元亨也在開(kāi)拓動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的市場(chǎng)。該公司在2015年和CATL展開(kāi)合作，向后者銷(xiāo)售動(dòng)力鋰電池的焊接和封裝設(shè)備。

CATL是國(guó)內(nèi)最大的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商。根據(jù)動(dòng)力鋰電池聯(lián)盟此前公布的數(shù)據(jù)，2020年CATL的國(guó)內(nèi)裝車(chē)量占國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池總裝車(chē)量的一半。

2018年，利元亨來(lái)自CATL的采購(gòu)額為6533萬(wàn)元，占該公司當(dāng)年銷(xiāo)售額的近10%，CATL也成為利元亨的第三大客戶(hù)。2019年，CATL的采購(gòu)額下降至1100余萬(wàn)元，仍為利元亨的第四大客戶(hù)。

比亞迪在2019年是利元亨的第二大客戶(hù)，采購(gòu)額為1.4億元。利元亨向其供應(yīng)動(dòng)力鋰電池組裝線，以及消費(fèi)類(lèi)鋰電的電池組裝設(shè)備和電芯檢測(cè)機(jī)。

在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，比亞迪是僅次于CATL的第二大生產(chǎn)商，去年的市場(chǎng)占有率約為15%。

利元亨計(jì)劃通過(guò)此次上市募集資金總額約7.9億元，用于工業(yè)機(jī)器人智能裝備生產(chǎn)項(xiàng)目、工業(yè)機(jī)器人智能裝備研發(fā)中心項(xiàng)目等投資領(lǐng)域。目前，利元亨創(chuàng)始人周俊雄和盧家紅夫婦合計(jì)控制公司約70%的股份，為利元亨的實(shí)際控制人。