近日，鋰電池板塊持續(xù)活躍。一月二十五日，天齊鋰業(yè)、天際股份、盛新鋰能、石大勝華、多氟多、*ST江特等紛紛漲停。

受此利好影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也受到機構關注。據(jù)證券時報數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，上周機構調研個股數(shù)量有100多只。而鋰電概念龍頭新宙邦成為該周調研機構數(shù)量最多的股票。

2天內(nèi)200多家機構調研新宙邦

一月十八日、一月二十日，共有2批次合計逾200家機構調研新宙邦。公司上周股價上漲近11%。

公開資料顯示，新宙邦成立于2002年，主營業(yè)務為新型電子化學品及功能材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，重要產(chǎn)品包括電池化學品、有機氟化學品、電容化學品、半導體化學品四大系列。公司鋰電池電解液2019年出貨量和市占率為國內(nèi)第二。

公司電解液現(xiàn)有產(chǎn)量約6.5萬噸，包括惠州1.74萬噸、南通3萬噸和蘇州2.8萬噸。公司重要客戶包括三星、LG、松下、億緯鋰能、索尼、力神電池、比亞迪、比克電池、珠海冠宇、CATL等。

新宙邦2020年度業(yè)績快報顯示，公司2020年實現(xiàn)營業(yè)總收入29.61億元，同比上升27.37%；凈利潤5.19億元，同比上升59.66%。

作為A股市場電解液概念龍頭，新宙邦2020年股價漲幅超過180%，受蔚來或將推出固態(tài)電池影響，今年一月以來出現(xiàn)小幅調整，累計跌幅超過6%。

調研中，機構重要關注新宙邦近期收購終止事項，以及在固態(tài)電池技術領域的布局。

新宙邦表示，公司收購九九久科技公司部分股權重要目的是進一步保障六氟磷酸鋰的供應，拓展新材料業(yè)務。終止收購的重要原因是標的資產(chǎn)存在和凍結問題，交易未能確定具體的推進時間表，交易的實行存在重大不確定性。另外，終止該交易預計對公司后續(xù)經(jīng)營不會出現(xiàn)重大不利影響。目前公司暫未有其他收購計劃。

固態(tài)電池方面，新宙邦介紹，固態(tài)電池技術的商用還處于初級階段，公司在固態(tài)電解質領域的研究投入多年，也取得了一些成就，半固態(tài)產(chǎn)品重要應用于部分消費類電池。總的來說，現(xiàn)在固態(tài)電池技術所處的階段，不會對公司經(jīng)營出現(xiàn)實質性的沖擊。

新宙邦還透露了未來5年戰(zhàn)略規(guī)劃以及各業(yè)務板塊有什么經(jīng)營預期。

新宙邦表示，公司成立距今已有25年，每五年編制戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，前期制定的戰(zhàn)略規(guī)劃都得到了強有力的執(zhí)行。公司在2020年定了未來5年的戰(zhàn)略規(guī)劃。從各個業(yè)務板塊的經(jīng)營目標來看：1、電池化學品方面，鋰電池電解液業(yè)務的上升明確，未來預計能達到一定規(guī)模；2、有機氟化學品業(yè)務是公司利潤上升重要來源之一；3、電容器化學品一直在轉型升級過程中，固態(tài)電容發(fā)展趨好，預計未來5年保持穩(wěn)定上升。4、半導體化學品起步較晚，但發(fā)展比較迅速，合作客戶重要是國內(nèi)的知名廠商。

容百科技漲幅最大

電池聯(lián)盟了解到，上周漲幅領先的獲調研股基本集中在電子和化工行業(yè)。其中，同樣屬于鋰電池概念的容百科技漲幅最大，一周上漲40.48%，獲得64家機構調研。

容百科技專業(yè)從事鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，于2019年七月二十二日登陸上交所科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板首批25家上市公司之一。公司是高鎳三元正極材料的龍頭公司，2019年三元正極出貨量達到2.2萬噸，國內(nèi)市占率達13%，居國內(nèi)第一，全球第四。

公司已同CATL、比亞迪、LG化學、天津力神、孚能科技等客戶建立了長期合作關系，為國內(nèi)外主流動力鋰電池廠商的前沿高能量密度產(chǎn)品，配套供應產(chǎn)品性能穩(wěn)定、制備技術成熟的三元正極材料，產(chǎn)品技術處于國際領先水平。公司是國內(nèi)首家實現(xiàn)NCM811大批量產(chǎn)的正極材料生產(chǎn)公司。

容百科技在調研中透露，固態(tài)電池正極體系將以高鎳三元為主，公司的重要產(chǎn)品8系及以上的高鎳正極材料、2020年上半年所推出的Ni90及以上的多晶和單晶系列的超高鎳產(chǎn)品，可用于固液電池。公司2020年半年報已披露的在研項目包括全固態(tài)電池正極材料，重點攻克正極材料的包覆材料和包覆量的問題。

容百科技還表示，公司今年將加快建設正極產(chǎn)量，預計2021年投產(chǎn)達到10萬噸以上，其中包括已啟動的韓國年產(chǎn)2萬噸高鎳正極生產(chǎn)建設項目。

全球鋰電池市場需求將有明顯提升

權威機構SNE公布的2020年全球鋰電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：雖然受疫情影響，2020年全球動力鋰電池裝機量仍達到137GWh，保持了17%的上升。其中，CATL裝機34GWh，位列世界第一。

CATL董事長曾毓群在我國電動汽車百人會論壇（2021）上指出：從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯的提升，但反觀我們的供給端，是否能滿足需求呢？就目前看，全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)量供給的上升相對較慢，有效的供給不足。

為此，曾毓群指出，必須依托強大的創(chuàng)新體系，供應高水平的產(chǎn)品，實現(xiàn)高質量的交付。這其中，材料體系創(chuàng)新非常重要。

中銀證券則指出，2020年，盡管受到新冠疫情的影響，但是全球新能源汽車銷量在供需兩方面因素的共同推動下仍然保持高景氣。同時，下半年動力鋰電池裝機量顯著回暖，行業(yè)格局仍在優(yōu)化，主流電池廠擴產(chǎn)意愿強烈。預計綁定主流電池廠的頭部鋰電設備公司的2020年全年業(yè)績增速將出現(xiàn)拐點，同時充足的在手訂單將為2021年全年的業(yè)績上升奠定基礎。

總之，隨著新能源汽車市場的逐步擴大和迅速發(fā)展，各國都在政策上全力支持該產(chǎn)業(yè)，由此出現(xiàn)的巨大影響，推動了相關機構關于鋰電池板塊關注度的提高。在全球性政策利好的影響下，該板塊或會持續(xù)保持上漲趨勢。