（：InoBatAuto）

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間十月九日，歐洲電動(dòng)汽車電池制造商InoBatAuto（InoBat）的首席執(zhí)行官M(fèi)arianBocek在一份聲明中表示，將在全球公布首款智能電動(dòng)汽車電池。Bocek表示，經(jīng)過一年的研發(fā)，InoBat推出了全球首款將人工智能（AI）和高通量（HTP）技術(shù)相結(jié)合的電池。

和標(biāo)準(zhǔn)研究方法相比，InoBat的電池生產(chǎn)法可以更快、更高效地生產(chǎn)出更好的電池，同時(shí)可以將目前性能最好的電動(dòng)汽車的續(xù)航里程新增20%。此外，該項(xiàng)技術(shù)還可以減少對(duì)鈷材料的依賴。該公司的目標(biāo)是到2023年底，讓該電池的能量密度達(dá)到330Wh/kg和1,000Wh/I。

目前，InoBat正在斯洛伐克的Voderady研發(fā)全球首個(gè)AI驅(qū)動(dòng)的電池研究中心和生產(chǎn)線，而且該生產(chǎn)線將于2021年開始生產(chǎn)首款智能電池。此外，該公司還計(jì)劃在2025年耗資10億歐元打造產(chǎn)量為10GWh的超級(jí)電池廠，為24萬輛電動(dòng)汽車供應(yīng)尖端定制電池。

就在InoBat公布電池幾天前，阿斯頓馬丁前首席執(zhí)行官兼日產(chǎn)汽車前首席運(yùn)營官AndyPalmer博士以非執(zhí)行副董事長的身份加入了InoBat，以推動(dòng)該公司實(shí)現(xiàn)電氣化愿景。

InoBat的目標(biāo)是通過研發(fā)全集成化的價(jià)值鏈，以在歐洲加速普及電動(dòng)移動(dòng)出行解決方法，從而提升歐洲經(jīng)濟(jì)在全球的競爭力，并為汽車市場供應(yīng)一個(gè)長期的可持續(xù)性解決方法。

此外，InoBat還得到一群投資者和技術(shù)公司的支持，其中包括領(lǐng)先投資者基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)資產(chǎn)管理公司IPMGroup（IPM）、戰(zhàn)略投資者和合作伙伴則包括CEZ（向InoBatAuto戰(zhàn)略投資1000萬歐元）、Matador、AEN、MSMGroup、Across和WildcatDiscoveryTechnologies。最近，InoBat還和全球高科技工程公司ManzAG建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，后者將為其研發(fā)中心和生產(chǎn)線供應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備，而其研發(fā)中心和生產(chǎn)線則由建筑公司Takenaka設(shè)計(jì)。