來自電池公司、行業(yè)的專家接受上海證券報記者采訪時給出新的判斷：考慮到電池技術(shù)發(fā)展路線的演進(jìn)、和下游客戶關(guān)系的維系等因素，未來三國殺很可能演變?yōu)镃ATL和LG化學(xué)之間的兩雄爭霸。

據(jù)上海證券報七月二十九日消息，多位接受采訪的電池公司人士及電池產(chǎn)業(yè)鏈研究員均認(rèn)為，按照最新的訂單情況、融資形勢、技術(shù)路線判斷，CATL和LG化學(xué)的競爭優(yōu)勢相對更大一些。但從電池形態(tài)來說，圓柱電池在二輪車和微型電動汽車領(lǐng)域仍將有很大的市場。

在技術(shù)路線選擇方面，有兩家國內(nèi)電池公司對記者表示，經(jīng)過工藝創(chuàng)新，磷酸鐵鋰以較高的性價比在市場上有回潮的趨勢。從長遠(yuǎn)來看，目前三元電池技術(shù)的天花板還遠(yuǎn)未觸及，同時三元技術(shù)路線也是國際主流認(rèn)可的方向。未來5至10年，國內(nèi)外龍頭公司研發(fā)重點(diǎn)預(yù)計(jì)將繼續(xù)放在三元電池上。氫燃料動力電池、固態(tài)電池等技術(shù)路線短時間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。