美國海軍認為039C型AIP可能裝上了鋰電池

近日1名美國海軍退役人員制作了有關我國039系列的頻。視頻上面提到我國039C型AIP可能采用了鋰電池，水下能力得到有效增強。

這是外界首次透露我國039C型AIP安裝有鋰電池，它表明國產(chǎn)常規(guī)可能已經(jīng)用國產(chǎn)鋰電池替代鉛酸電池，潛航速度得到有效提高，水下持續(xù)活動時間明顯新增。

小小鋰電池卻是常規(guī)一次革命

眾所周知，鋰電池體積小，能量大，它的性能比現(xiàn)有鉛酸電池要優(yōu)越的多。具體而言，鋰電池能量密度是鉛酸電池3倍，高速航行時的容量能達到后者2倍；低速經(jīng)濟航行的能量也有后者的1.3倍左右，配備鋰電池之后，暴露概率可以下降2.5倍。因此鋰電池被認為是新世紀常規(guī)發(fā)展方向之一，2020年之后鋰電池將會完全替代現(xiàn)在使用的鉛酸電池。日本蒼龍級常規(guī)已經(jīng)換裝鋰電池，為此還拆掉了原來的斯特林AIP系統(tǒng)。德國、法國等新一代常規(guī)也將配備鋰電池，不過這些國家做法沒有日本那么激進，仍然保留了燃料動力電池AIP系統(tǒng)。

蒼龍級已經(jīng)換上了鋰電池，為此還拆掉了斯特林AIP系統(tǒng)

從美國海軍那位退役人士說法來看，美國海軍和北約海軍關于039A型AIP出現(xiàn)還是非常震驚的。美國海軍認為這表明我國已經(jīng)具備了現(xiàn)代化、安靜型常規(guī)研制能力，這是我國海軍水下能力一個飛躍。緊接著我國在039A型AIP基礎上發(fā)展了039B型AIP，039B型AIP最重要識別特點對指揮塔圍殼進行了修形，包括更加流線型的圍殼頂部，圍殼底部和艇身結合部分也進行了填角處理。外界認為這樣改進有處于改善水動力性能，讓水壓分布更加平緩，減少湍流和亂流。另外還有助地降低對推進器尾流干擾，進一步降低噪聲。至于039C型AIP，美國海軍認為它最大進步包括采用鋰電池，以提高水下能力。不過外界并不認為039C型會象蒼龍級那樣激進，拆掉斯特林AIP系統(tǒng)，全部換成鋰電池，而是保留斯特林AIP系統(tǒng)，只用鋰電池換下現(xiàn)有鉛酸電池，這樣做法更加穩(wěn)妥，難度更小，成本更低。

美國海軍認為039C型換裝鋰電池基于這個一個事實，我國已經(jīng)成為當今鋰電池第一大國。我國公司在全球鋰電池份額已經(jīng)超過60%，其中排名第一CATL，份額高達37%。我國鋰電池公司不但數(shù)量迅速上升，質量也得到明顯增強，原材料、制造設備基本上實現(xiàn)了國產(chǎn)化，產(chǎn)品技術水平也在不斷提高，CATL已經(jīng)進入TSLA、奔馳、寶馬等知名車企供應鏈。這些都為鋰電池在國產(chǎn)上應用打下了堅實的基礎。

039C的流線型指揮塔圍殼

039A型指揮塔圍殼沒有進行處理

鋰電池在國產(chǎn)船舶上運用早就開展了，采用國產(chǎn)鋰電池客輪、游輪已經(jīng)投入使用。另外國產(chǎn)無人潛水器也運用了國產(chǎn)鋰電池，這些都為鋰電池在國產(chǎn)上運用積累了相關經(jīng)驗。此前曾經(jīng)有資料說國內相關單位已經(jīng)研制成功用鋰電池模塊，并且進行了陸地和海上運行試驗，這些試驗為鋰電池在國產(chǎn)上鋪平了道路。

正是這些信息讓美國海軍認為039C型AIP有可能采用了鋰電池，以提高水下能力。美國海軍認為039C型AIP和此前我國海軍其他常規(guī)不同，它要求能夠深入到第一島鏈外側執(zhí)行任務，包括反潛、反艦、破襲交通線、海上封鎖等等。這樣就要求它具備更好的水下活動能力，因此039C型不但采用了斯特林AIP系統(tǒng)，電池也升級為鋰電池。

據(jù)說是國產(chǎn)單殼試驗艇

至于未來我國常規(guī)發(fā)展，外界認為我國下一代常規(guī)可能會采用單殼。039C型AIP采用雙殼，噸位和體積偏大，已經(jīng)突破4000噸，不利于在近海執(zhí)行任務。下一代常規(guī)將會采用單殼把噸位控制在3000噸左右。AIP換裝燃料動力電池AIP系統(tǒng)，它采用化學能，更加安靜。電池則采用鋰電池，進一步提高推進系統(tǒng)效率，水下活動能力更強。