（：東京大學）

據(jù)外媒報道，日本東京大學（UniversityofTokyo）的研究人員首次探索了電能存儲的物理和化學特性，并發(fā)現(xiàn)了一種改進鋰電池的新方法。研究人員們不僅成功提高了鋰電池的電壓傳輸能力，還成功地阻止了危險條件的出現(xiàn)，以免影響到現(xiàn)有電池的電流范圍。此種得到改進的鋰電池能夠讓電動汽車進行長途旅行成為可能，還能夠制成新一代家庭儲能裝置，而且此兩種應(yīng)用中的鋰電池的防火安全性都得到了提高。

電池可以為各種設(shè)備以及汽車供電，不過，雖然電池很有用，但是目前的鋰電池存在安全問題，有可能會損壞設(shè)備并引發(fā)火災(zāi)。因此，東京大學工程和科學研究生院的研究人員提出了一種方法，可以改善鋰電池的安全性，而且可讓其供應(yīng)更多電荷。

AtsuoYamada教授表示：電池的電壓因其電解質(zhì)材料而受限。現(xiàn)在鋰電池的電解質(zhì)溶液和20世紀90年代早期，電池剛剛實現(xiàn)商業(yè)化時相同，因此，我們認為還有改進的空間，并研發(fā)了新型氟化環(huán)磷酸酰胺（TFEP）電解液，和目前電池中廣泛使用的碳酸乙烯脂（EC）相比，得到了大大的改進。

眾所周知，EC易燃，且在電壓高壓4.3V時，會不穩(wěn)定。而TFEP不僅不易燃，且可承受高達4.9V的高電壓。能夠承受更高的電壓意味著，和相同大小的電池相比，該款電池的續(xù)航時間更長。隨著鋰電池供應(yīng)動力的電動汽車得到普及，鋰電池的續(xù)航時間得到新增、安全性得到提升無疑會非常有價值。