繼比亞迪、CATL等行業(yè)巨頭落子之后，又一家動力鋰電池龍頭國軒高科進駐西南地區(qū)。

國軒高科一月十九日晚間通告稱，公司在一月十八日和柳州市人民政府、柳州市柳東新區(qū)管理委員會簽署了《國軒柳州年產(chǎn)10GWh動力鋰電池生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議書》，公司擬分兩期在當?shù)赝顿Y建設(shè)規(guī)劃產(chǎn)量10GWh動力鋰電池生產(chǎn)基地，包括電芯生產(chǎn)車間、動力鋰電池組裝（PACK）車間等。

國軒高科為何在柳州建廠？柳州是我國五大汽車生產(chǎn)基地之一，2019年該市的汽車產(chǎn)量為185萬輛。上汽通用五菱有限公司是當?shù)刈畲蟮能嚻螅?019年全年銷售166萬輛。近年來，柳州市政府加大扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，2019年新能源汽車產(chǎn)銷量分別上升80.7%和122.2%。

通告顯示，柳州市鼓勵新能源汽車電池發(fā)展相關(guān)政策，將協(xié)助公司產(chǎn)品的推廣和應用。具體來看，柳州市轄區(qū)新增或更換新能源公交汽車時，國軒高科在同等條件下有優(yōu)先合作權(quán)；協(xié)調(diào)市內(nèi)公司在采購新能源汽車動力鋰電池或儲能電池等產(chǎn)品時和國軒高科合作。公司表示，上述項目有利于加快推進柳州市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為廣西整車廠公司實現(xiàn)就近配套。

事實上，國軒高科在簽署上述協(xié)議的當天還和上汽通用五菱簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，柳州項目建成投產(chǎn)后將為上汽通用五菱多車型平臺供應適配的動力鋰電池系統(tǒng)。此外，公司將引進正負極材料、電解液、隔膜等上下游配套公司，打造產(chǎn)業(yè)園。

一位業(yè)內(nèi)人士向上證報表示，地方政府的重點支持，讓西南地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但相比華東、華南等，該地區(qū)動力鋰電池公司相對較少。廣西發(fā)改委印發(fā)的文件提出，到今年底新能源汽車保有量達到14.6萬輛以上；四川省也提出，今年力爭推廣15萬輛新能源汽車的目標。

面對潛在市場，動力鋰電池公司龍頭紛紛西進，早在國軒高科之前，比亞迪和CATL已先后落子西南地區(qū)。

比亞迪選擇在車企云集的重慶設(shè)立動力鋰電池廠。2018年八月，比亞迪和重慶市璧山區(qū)達成合作協(xié)議，計劃投資100億元建設(shè)20GWh年產(chǎn)量的動力鋰電池電芯、模組以及相關(guān)配套等項目。重慶不僅是長安汽車的大本營，還有東風小康、力帆股份、上汽紅巖等多家車企。而據(jù)上證報了解，比亞迪重慶廠的建設(shè)已進入收尾階段，預計將在今年三月份量產(chǎn)比亞迪新推出的刀片電池。

相比國軒高科和比亞迪選擇和車企為鄰，CATL則布局在原材料豐富的地區(qū)。

四川省鋰礦資源豐富，其中甲基卡鋰礦床是亞洲目前最大的偉晶巖型鋰輝石礦區(qū)，該礦目前已探明資源儲量達188.77萬噸，潛在儲量有望突破300萬噸（氧化鋰當量）。動力鋰電池的原材料供應商天齊鋰業(yè)，其重要生產(chǎn)基地也位于四川射洪。2018年，CATL和宜賓市政府等達成合作，成立了宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司，投資建設(shè)動力鋰電池前端材料項目。2019年九月，CATL通告稱，公司擬投資不超過100億元，在宜賓投資建設(shè)動力鋰電池制造基地；該項目已于當年年底正式開工，CATL計劃投資100億元建設(shè)年產(chǎn)量30GWh的動力鋰電池生產(chǎn)線。

可以預見，隨著西南地區(qū)需求的新增，越來越多的動力鋰電池公司選擇西進，挖掘潛在市場。