據(jù)報(bào)道，福特汽車六月十三日表示，由于福特和戴姆勒都計(jì)劃在內(nèi)部進(jìn)行各自的燃料動(dòng)力電池技術(shù)開發(fā)，這兩家公司正在逐步關(guān)閉一家開發(fā)汽車燃料動(dòng)力電池技術(shù)的合資公司。

福特在回應(yīng)路透調(diào)查時(shí)表示，總部位于不列顛哥倫比亞省伯納比的汽車燃料動(dòng)力電池合作公司將于今年夏天關(guān)閉。

盡管全球重要汽車制造商和創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行了多年的研究和投資，但燃料動(dòng)力電池動(dòng)力汽車仍然是全球汽車市場(chǎng)的一個(gè)小眾市場(chǎng)。

除福特和戴姆勒就燃料動(dòng)力電池的研發(fā)進(jìn)行合作外，本田和通用汽車也進(jìn)行了燃料動(dòng)力電池開發(fā)方面的合作。此外，豐田汽車也不甘落后，正在加緊努力大規(guī)模生產(chǎn)燃料動(dòng)力電池堆。本周早些時(shí)候，加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司（BallardPowerSystemsInc）還延長(zhǎng)了和大眾汽車旗下奧迪部門的燃料動(dòng)力電池開發(fā)合同。

福特汽車公司表示將利用供應(yīng)基地，在公司內(nèi)部進(jìn)行燃料動(dòng)力電池堆開發(fā)，并于2018年夏季關(guān)閉汽車燃料動(dòng)力電池合作公司。但福特還稱這兩家公司將繼續(xù)探索合作開發(fā)燃料動(dòng)力電池堆模塊的方法。

戴姆勒首席執(zhí)行長(zhǎng)迪特爾蔡撤（DieterZetsche）在今年早些時(shí)候曾表示該公司正將重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。據(jù)合資公司網(wǎng)站介紹，該公司雇員約有200人。