在2015年第3屆我國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，德國巴斯夫正極材料的古濱詩女士發(fā)表了題為《巴斯夫正極材料開發(fā)和市場應用分析》的演講報告。據(jù)悉，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的公司或機構(gòu)嘉賓550多人匯聚武漢，縱論行業(yè)現(xiàn)狀、存在問題及探索解決方法。

據(jù)古濱詩介紹，巴斯夫的電池材料足跡遍布全球，由美國、日本、德國和我國，巴斯夫的重要的正極材料NCA以及包括部分的NCM和LMO是在日本生產(chǎn)。NCM大部分是在美國生產(chǎn)，電解液是在我國和美國生產(chǎn)。今年年初巴斯夫跟日本一個公司合資，巴斯夫占據(jù)了60%以上的股份。另外，今年八月份，巴斯夫電池材料的總部移到了我國上海。

巴斯夫重要關(guān)注于電動汽車，因為電動汽車是一個重要的潛在上升方向。除了電動汽車之外，巴斯夫的正極材料還可以用作手持設(shè)備，還有能量存儲的一些方向。巴斯夫在正極材料方面做了能量密度和功率密度相平衡的一些正極材料的開發(fā)。古濱詩表示，這三個方面的要求有所不同，關(guān)于電動汽車來說，巴斯夫重要致力于電池材料的能量密度以及循環(huán)壽命的發(fā)展方向。關(guān)于手持設(shè)備，巴斯夫要平衡能量密度和功率密度這兩個方面的要求。最后關(guān)于能量存儲來說，重要致力于材料的穩(wěn)定性方面。

古濱詩表示，巴斯夫正在進行中等鎳含量NCM陰極的循環(huán)壽命研究，以巴斯夫的NCM622來舉例，巴斯夫NCM622在室溫下目前已經(jīng)能夠達到3500次的循環(huán)壽命，這個假如按照裝機容量24千瓦時來計算，相當于汽車可以跑50萬公里。同時巴斯夫的NCM622材料也表現(xiàn)非常好的高溫性能，在60度的時候它可以循環(huán)超過1200次，45度超過2500次。

巴斯夫除了NCA和NCM產(chǎn)品之外，還有磷酸鐵鋰材料，巴斯夫具有磷酸鐵鋰材料的專利，巴斯夫生產(chǎn)的磷酸鐵鋰的產(chǎn)品具有均質(zhì)，具有碳包覆。巴斯夫的生產(chǎn)工藝非常穩(wěn)定，并且有它獨到的生產(chǎn)相關(guān)經(jīng)驗，這種生產(chǎn)工藝非常好的持續(xù)性和擴展性，并且有非常靈活的參數(shù)調(diào)整，最后還可以非常靈活地調(diào)整正極材料顆粒的大小及粒度分布。

古濱詩總結(jié)說，巴斯夫現(xiàn)在具有非常寬闊的正極材料的體系，包括NCA系列，NCM系列，磷酸鐵鋰系列，還有LMO。目前巴斯夫正在致力于開發(fā)從中高鎳方向來提高它的能量密度，并且同時具有好的循環(huán)性能。另外，巴斯夫還進行下一代產(chǎn)品的開發(fā)，包括全固態(tài)電池以及鋰硫電池的開發(fā)。