10月31日，猛獅科技與韓國（株式會社）MBI簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領(lǐng)域展開合作。

10月31日，猛獅科技與韓國(株式會社)MBI(以下簡稱“MBI”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池領(lǐng)域展開合作。

猛獅科技董事長陳樂伍表示，猛獅科技在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈布局廣泛，鋰電池產(chǎn)品在性能及技術(shù)方面具有較強(qiáng)的市場競爭力。MBI在電動摩托車及零配件領(lǐng)域的積累雄厚，換電站、充電器等主營業(yè)務(wù)方向與猛獅科技鋰電池產(chǎn)業(yè)的布局有著諸多產(chǎn)業(yè)交集，雙方合作空間非常廣闊。

MBI會長劉文洙表示，近年來，MBI在亞洲大力布局電動摩托車、電動踏板車、換電站、充電器等業(yè)務(wù)，對高端電池的需求量十分龐大。通過本次與猛獅科技的合作，利用各自在技術(shù)、資金、管理、渠道和產(chǎn)業(yè)鏈等方面的優(yōu)勢，以期實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。

資料顯示，來自韓國的MBI株式會社成立于2005年,主要進(jìn)行電機(jī)動力系統(tǒng)制造。經(jīng)過幾年的發(fā)展,MBI為了進(jìn)一步拓展海外市場,于2017年在中國設(shè)立了子公司寧波美必革動力系統(tǒng)有限公司。MBI希望在中國市場達(dá)到動力系統(tǒng)技術(shù)革新、產(chǎn)品性價比提升，構(gòu)建電動車輛市場的新的范式。

值得一提的是，眾所周知，在新能源領(lǐng)域大副擴(kuò)張后，猛獅科技遭遇流動性危機(jī)，猛獅科技10月24日發(fā)布的三季報顯示，公司前三季度營收11.45億元，同比降54%；凈利虧損5.87億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，較去年同期減少734%。

面對不斷襲來的危機(jī)，猛獅科技一方面與各方協(xié)調(diào)延期，另一方面持續(xù)變賣資產(chǎn)還債。公司以6000萬元將持有的上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司51.01%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長城控股。交易完成后，公司不再持有上燃動力股權(quán)。業(yè)內(nèi)分析，猛獅科技通過出售上燃動力獲得上千萬的投資收益，且收回上億欠款，有助于“起死回生”。

目前，猛獅科技旗下福建猛獅新能源的“基于智能化高速鋰電池的智慧企業(yè)大數(shù)據(jù)綜合管控平臺”項目入選國家工信部“2018年人工智能與實體經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新項目”名單。

猛獅科技表示，本次合作將有助于加快猛獅科技鋰電池產(chǎn)品進(jìn)軍國際電動車輛市場的進(jìn)程，并有望為猛獅科技提供新的利益增長點。