隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，極大的拓展了動(dòng)力電池市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)將超過(guò)萬(wàn)億規(guī)模，而市值過(guò)萬(wàn)億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生。目前，無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，許多行業(yè)資本、產(chǎn)業(yè)基金紛紛涌入動(dòng)力電池行業(yè)。

今天，我們就來(lái)了解一下動(dòng)力電池的兩大巨頭：寧德時(shí)代和比亞迪！

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司于2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立，雖然進(jìn)入行業(yè)不是很早，但發(fā)展速度異常迅猛，七年時(shí)間成就乃至世界第一。2018年6月11日深交所創(chuàng)業(yè)板上市，也以24天創(chuàng)造了IPO的最快過(guò)會(huì)記錄。

寧德時(shí)代的迅速成長(zhǎng)是憑借其在前東家ATL在電池領(lǐng)域十幾年的技術(shù)積累。因?yàn)榭春眯履茉雌嚨氖袌?chǎng)空間，從而投身于動(dòng)力電池的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。在經(jīng)過(guò)與寶馬的合作后，寧德時(shí)代開(kāi)始嶄露頭角，陸續(xù)和眾多國(guó)內(nèi)外車企達(dá)成合作，穩(wěn)坐動(dòng)力電池供應(yīng)體系第一寶座。

作為被日韓動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)標(biāo)的國(guó)內(nèi)的惟一一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)當(dāng)屬領(lǐng)先。另外，寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)鏈的布局上也相當(dāng)完善，從材料到電池組（電芯、BMS、電池系統(tǒng)）再到回收應(yīng)用，甚至在鋰電設(shè)備領(lǐng)域也有所涉足。

比亞迪

比亞迪旗下的主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，業(yè)務(wù)主要分布在惠州和深圳兩個(gè)基地。比亞迪絕對(duì)算是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的龍頭，依托于集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)的帶動(dòng)，其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在規(guī)模上遙遙領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

從技術(shù)體系上，其產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力：磷酸鐵鋰的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)全球領(lǐng)先；在產(chǎn)業(yè)鏈上，比亞迪堅(jiān)持全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略，從材料到電池、電機(jī)、電控再到整車，比亞迪都選擇自己來(lái)做，產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)發(fā)展模式也是其一大優(yōu)勢(shì)所在。

事實(shí)上，除了寧德時(shí)代和比亞迪等大型動(dòng)力電池企業(yè)，還有一大批具有潛力的中小型企業(yè)正如雨后春筍一般突飛猛起，動(dòng)力電池市場(chǎng)未來(lái)確實(shí)值得期待！