據(jù)日本共同報(bào)道，日本豐田汽車等汽車廠家聯(lián)合建立回收處理電動(dòng)汽車(EV)及混合動(dòng)力車(HV)廢舊電池的機(jī)制，10月起開始運(yùn)用。將在北海道、秋田、茨城、愛知、岡山、廣島、山口7個(gè)道縣的企業(yè)設(shè)施進(jìn)行再處理，推進(jìn)高效處理隨著EV和HV的普及而增加的廢電池。

日本汽車工業(yè)會(huì)當(dāng)天向經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的專家會(huì)議報(bào)告了此事。由廠家設(shè)立、目的在于回收空調(diào)氟利昂氣和安全氣囊零部件的“汽車再資源化協(xié)力機(jī)構(gòu)”負(fù)責(zé)實(shí)際業(yè)務(wù)。

接收EV等報(bào)廢車的汽車解體業(yè)者委托該機(jī)構(gòu)回收廢舊電池。機(jī)構(gòu)安排運(yùn)往最近的再處理企業(yè)的設(shè)施。機(jī)構(gòu)代替廠家向再處理企業(yè)支付費(fèi)用。

從2019年4月起，因更換電池來自維修企業(yè)的廢舊電池也將納入回收對(duì)象。汽車工業(yè)會(huì)還呼吁進(jìn)口車代理店、從事EV開發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)也加入進(jìn)來。