近日，比克電池在官微宣布，公司為江淮大眾SOL（思皓）品牌首款A0級SUV車型產(chǎn)品E20X提供配套產(chǎn)品，采用3.0Ah的18650三元動力電芯，電池包還采用液冷電池安全管控技術，工況最大續(xù)航里程301km，最高車速為130km／h，預計將于9月正式上市。

據(jù)悉，江淮大眾是大眾汽車集團在家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。品牌西班牙語名“SOL”意為“太陽”，以“思皓”命名體現(xiàn)了清潔、可持續(xù)能源的理念。

事實上，早在今年5月16日，深圳市比克動力電池有限公司在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了比克18650－3．0Ah高能芯新品的量產(chǎn)下線及市場應用，國產(chǎn)18650電芯單體能量密度已達國際領先水平。比克3．0高能芯目前產(chǎn)能為6．5GWh，日產(chǎn)可達200萬顆，將被打造成18650體系中具極致性能的標準單品，可支持電動乘用車500公里超長續(xù)航里程。

除過江淮大眾，在那次新品發(fā)布會上，新造車勢力零跑汽車已經(jīng)與比克動力達成戰(zhàn)略簽約，零跑汽車將采購價值數(shù)千萬元的比克電池包，目前雙方正在整車聯(lián)合測試階段，即將實現(xiàn)量產(chǎn)交付。零跑汽車的首款量產(chǎn)車型零跑S01動力就是由比克18650電芯驅動，整包電量36kWh。

這是繼5月16日比克電池舉辦新品發(fā)布會后，首款正式對外上市搭配3.0Ah18650動力電芯的車型。

增加續(xù)航里程圓柱電池受青睞

近年來，國內(nèi)政策引導動力電池能量密度不斷提升：《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確規(guī)劃，到2020年動力電池單體比能量達到300Wh／kg以上，且2018年新能源汽車補貼門檻將進一步提高。可見，在保障安全的前提下，動力電池能量密度的提升對電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和推廣愈發(fā)重要。

為響應政府號召和適應用戶市場需求，比克電池攜手車企率先推進國內(nèi)高能量圓柱電芯落地應用，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。目前已有多家電動乘用車整車廠商與比克就3．0高能芯產(chǎn)品進行深入溝通并裝車試測。造車新勢力零跑汽車在發(fā)布會當天與比克電池達成戰(zhàn)略簽約，雙方將共同推動18650－3.0Ah產(chǎn)品落地應用。

在5月的新品發(fā)布會上，比克電池副總裁王潘表示，2017年初，比克電池已成功研發(fā)出18650－3.0Ah產(chǎn)品，公司在國內(nèi)率先發(fā)布并實現(xiàn)量產(chǎn)。預計未來兩年，18650電芯將突破3.0Ah達到3.3Ah，達到18650體系的極致性能。此外，比克也預先布局了21700產(chǎn)品并已實現(xiàn)量產(chǎn)，未來將以4.5－6.0Ah的更高能量密度，為新能源汽車提供更高能量、更強動力。

據(jù)了解，比克動力18650－3.0Ah電芯通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發(fā)的電解液，可支持電動乘用車500公里超長續(xù)航里程，能量密度高達近250Wh／kg。同時該電芯支持3000次深度循環(huán)。目前產(chǎn)能為6.5GWh，日產(chǎn)可達200萬顆。

編輯視點：根據(jù)上半年動力電池出貨量統(tǒng)計，比克電池2018上半年動力電池出貨量位居國內(nèi)第六位，是排名前十企業(yè)中唯一一家專注于圓柱電芯生產(chǎn)的企業(yè)。此次比克3.0Ah18650電芯配套江淮大眾純電動SUV，表明比克電池在乘用車市場不斷開疆拓土，憑借在圓柱電池領域的積累，比克電池有望成為中國圓柱動力電池的領軍企業(yè)。