2015年1月13～14日，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆高端論壇在北京召開(kāi)。在會(huì)上，寶馬(中國(guó))服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁韋睿表示，購(gòu)買電動(dòng)汽車是一種思維方式，電動(dòng)汽車要成為家庭用車，需要幾個(gè)階段的培養(yǎng)，需要解決用戶關(guān)于里程焦慮、充電問(wèn)題、安全問(wèn)題、交通效率及成本問(wèn)題的擔(dān)憂。

電動(dòng)汽車到底離家庭有多遠(yuǎn)？韋睿表示，像寶馬I3這類的電動(dòng)汽車，移動(dòng)性和交通性已經(jīng)做到，而且噪音小、非常敏捷，有很好的操作性和駕駛樂(lè)趣，很多名人和年輕人都非常喜歡這種酷炫的汽車，電動(dòng)汽車既環(huán)保又時(shí)尚，是未來(lái)的主流的理念很容易讓人接受，但是電動(dòng)汽車要成為家庭用車，一定需要通過(guò)幾個(gè)階段的培養(yǎng)才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榧彝ビ密囆枰紤]以下五大問(wèn)題：

第一，駕駛里程。家庭用車首先會(huì)考慮能否開(kāi)著這車上班，能否開(kāi)著這車去自駕游的問(wèn)題。

第二，能否充電。在所住的小區(qū)里有沒(méi)有充電樁，能不能在工作的地方充電，出去購(gòu)物時(shí)沒(méi)電了能不能充電的問(wèn)題。

第三，安全問(wèn)題。如下雨時(shí)充電是否安全，看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但有很多人會(huì)擔(dān)憂。

第四，交通效率。購(gòu)買的電動(dòng)汽車在能源使用上是否高效，是否有最好的利用效率。

第五，成本問(wèn)題。目前針對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，是長(zhǎng)期性的補(bǔ)貼還是一次性的補(bǔ)貼，使用成本是多少的問(wèn)題。

韋睿指出，寶馬的電動(dòng)汽車已經(jīng)做好了進(jìn)入家庭的準(zhǔn)備，無(wú)論是產(chǎn)品的種類，還是產(chǎn)品的安全性、舒適度和駕駛樂(lè)趣，都能滿足用戶的需求。

關(guān)于電動(dòng)汽車能否充電的問(wèn)題，韋睿表示，寶馬聯(lián)合清華大學(xué)做了一項(xiàng)研究，即中國(guó)任何一個(gè)大城市，如果增加20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電，那么現(xiàn)有的電網(wǎng)是不能承擔(dān)這些電動(dòng)汽車充電的負(fù)荷。所以，解決的辦法就是在購(gòu)物、家庭和工作的地方都建有充電樁，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的分時(shí)段充電，而這需要政府、電力部門及企業(yè)共同解決。