大連新源動力股份有限公司成立于2001年4月，是家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的股份制企業(yè)，也是東北唯一一家從事燃料電池研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)。公司副總經(jīng)理、總工程師侯中軍從事燃料電池核心技術(shù)研究已有15年。作為第二批國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才，侯中軍一直有一個愿望，就是能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)早日縮短我國燃料電池與國際先進(jìn)水平的差距，讓中國制造的燃料電池早日具有國際競爭力。

放棄美國深造機(jī)會他覺得很值

2003年，侯中軍畢業(yè)于中科院大連化學(xué)物理研究所，取得博士學(xué)位。他原本打算去美國繼續(xù)深造，但化物所和他的導(dǎo)師希望他能夠到剛剛組建不久的大連新源動力股份有限公司就職，從事燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)和市場開拓，侯中軍欣然同意。如今回首當(dāng)年的選擇，侯中軍說，在新源動力的這13年，他經(jīng)歷了國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上升、科技成果轉(zhuǎn)化最快、最好的時期，通過主持公司研發(fā)生產(chǎn)工作，他積累了豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，這些成就感是去美國搞研究無法獲得的。

多年來，侯中軍一直致力于推動我國燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化開發(fā)和市場開拓，他策劃建立了涵蓋研究-開發(fā)-制造的企業(yè)創(chuàng)新管理體系，發(fā)展了近百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主持完成了多項(xiàng)863課題，參加973項(xiàng)目1項(xiàng)。他主持開發(fā)的燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品，先后獲遼寧省技術(shù)發(fā)明獎、機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎等；燃料電池發(fā)動機(jī)獲“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書”；他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得了45項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域技術(shù)成果，參與完成專利200余項(xiàng)，累計發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，主持或參與制定國家（行業(yè)）標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)。

要在三年內(nèi)縮短與國際領(lǐng)先水平的差距

侯中軍領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)所開發(fā)的燃料電池發(fā)動機(jī)裝車后，圓滿完成了2007年上?！癱hallengebibumdum”新能源汽車大賽、2008年北京奧運(yùn)會、殘奧會燃料電池汽車的示范運(yùn)行任務(wù)等?！笆濉逼陂g，侯中軍帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池模塊，成功實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，是我國第一款量產(chǎn)燃料電池模塊。

侯中軍告訴記者，目前，燃料電池汽車的發(fā)展主要是受制于沒有供氫網(wǎng)絡(luò)、沒有加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施，但燃料電池汽車具有的優(yōu)勢也是純電動汽車無法比擬的，加氫只需幾分鐘，能跑五六百公里，和現(xiàn)有的汽車一樣方便快捷。他認(rèn)為，目前燃料電池生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，未來幾年將是燃料電池汽車的市場導(dǎo)入期。在這個階段，汽車將通過各種渠道和商業(yè)模式逐步滲透市場，預(yù)計2020年以后，燃料電池汽車將完全商業(yè)化。

侯中軍坦承，我國的燃料電池研發(fā)制造與歐美日發(fā)達(dá)國家相比還存在差距，但隨著近年日本等國的企業(yè)生產(chǎn)出了能在市場上賣的燃料電池汽車后，國內(nèi)燃料電池汽車的市場前景越來越好。大連新源動力作為我國燃料電池自主研發(fā)、自主產(chǎn)業(yè)化的高地和標(biāo)桿，有能力在三年內(nèi)縮短與國際領(lǐng)先水平的差距，將我國燃料電池技術(shù)提升到具有國際領(lǐng)先水平。