“新能源汽車電池回收利用的百億藍(lán)海市場即將來臨，作為新能源汽車生產(chǎn)和應(yīng)用大省、動力電池生產(chǎn)大省，廣東應(yīng)把握機(jī)遇。”日前，省政協(xié)委員、華南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院教授鐵紹龍建議，加快推進(jìn)廣東省新能源汽車動力電池回收和梯次利用體系建設(shè)，早下手可變廢為寶，晚下手將成為禍患。

“由于廢舊動力電池回收是新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系尚不完善，行業(yè)缺乏嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件，制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！辫F紹龍委員指出，我國在電池的前端設(shè)計、中段梯級利用、最終環(huán)保無害化處理等方面缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，而缺乏行業(yè)準(zhǔn)入條件，“散亂污”企業(yè)以價格優(yōu)勢擠占市場，合規(guī)回收企業(yè)卻“巧婦難為無米之炊”。

鐵紹龍委員建議，相關(guān)部門盡快出臺拆解結(jié)構(gòu)設(shè)計、無害化處置等規(guī)范性文件，為建立規(guī)范有序的回收利用市場，提供科學(xué)的行為準(zhǔn)則。此外，建議利用科技專項資金扶持政策，重點(diǎn)扶持相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步，比如引入壽命趨勢性預(yù)測和人工智能技術(shù)，解決電池組內(nèi)各單體電池之間的不均衡問題，延長使用壽命。