據(jù)了解，石墨烯具有極強的導(dǎo)電性和耐用性，科學(xué)家正在尋找這種材料的多種應(yīng)用方式。韓國的一個研究團隊今年四月還使用這種材料生產(chǎn)了一種OLED屏幕。石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。

SAIT對外宣稱，假如現(xiàn)有鋰離子電池要1小時才能全部充滿，而采用這項石墨烯球新技術(shù)后，便可縮短到12分鐘。

三星官方公布的石墨烯球圖

SAIT補充道，使用石墨烯球的鋰離子電池還可以把溫度保持在60攝氏度，新電池還有望用于電動汽車。

目前，三星已經(jīng)在韓國和美國申請了這項技術(shù)專利。

隨著三星宣布在石墨烯電池技術(shù)上取得研制成功，預(yù)兆著全球電池行業(yè)將迎來革新，智能手機用上全新電池技術(shù)的日子將不遠。據(jù)《經(jīng)濟日報》報道，石墨烯是一種從石墨中剝離出來，由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)新材料，僅有一個碳原子那么厚，是目前已知的世界上最薄的材料。石墨烯是六角形呈蜂巢晶格的平面薄膜，其強度是鋼的100多倍。它是已知的電子傳導(dǎo)速率最快的材料，并具有97.7%的透光率以及優(yōu)良的熱導(dǎo)率。目前在自然界中，石墨烯最薄、最結(jié)實、導(dǎo)電性極好，在工業(yè)領(lǐng)域中幾乎無所不能。

《科技日報》介紹，石墨烯根據(jù)其層數(shù)一般可以分成單層石墨烯、雙層石墨烯、少層石墨烯和多層石墨烯。其中，單層石墨烯是嚴格意義上的石墨烯，少層石墨烯由3層~10層石墨烯構(gòu)成，多層石墨烯則是層數(shù)大于10層的石墨烯。因為石墨烯的優(yōu)異性能會隨著層數(shù)的新增顯著下降，所以業(yè)界認為，超過10層的石墨烯便不再具備石墨烯材料的優(yōu)異性能。