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2025產(chǎn)量200+GWh!中航鋰電常州/廈門/洛陽生產(chǎn)基地揭秘

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年08月17日  

四月六日,來自中航鋰電官方消息顯示,中航鋰電A8項目銀團成功簽約。


據(jù)了解,此次銀團以招商銀行廣州分行為牽頭行,民生銀行常州支行、建設(shè)銀行金壇支行、農(nóng)業(yè)銀行金壇支行為聯(lián)合牽頭行,組團成功時程短,免股東擔(dān)保,基準利率下浮,獲得最大優(yōu)惠條件,充分體現(xiàn)出金融機構(gòu)對中航鋰電的實力和未來發(fā)展的能力的高度認可。


:中航鋰電


中航鋰電董事長劉靜瑜表示,“A8項目自2020年九月啟動,已于今年三月三十日提前完成全部廠房主體封頂。目前,客戶對我們的需求遠大于產(chǎn)量供給,需求時程不斷提前,我們?nèi)寱r間、提速度,盡早實現(xiàn)量產(chǎn)交付,服務(wù)市場,成就客戶?!?/p>


這將是中航鋰電加速發(fā)展過程中的一個章節(jié)。三月十九日,中航鋰電新一代電池產(chǎn)品和前沿創(chuàng)新科技亮相CIBF2021,展會期間,鋰電網(wǎng)與中航鋰電的相關(guān)負責(zé)人,就中航鋰電的布局與最新動態(tài)進行了交流。


:中航鋰電


常州基地規(guī)劃產(chǎn)量70GWh


中航鋰電的A8項目位于常州,是常州基地的配套之一。據(jù)介紹,中航鋰電常州基地的一期與二期已經(jīng)量產(chǎn),目前三期的相關(guān)鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備正在進廠,今年下半年將投入量產(chǎn)。


此外,中航鋰電常州基地的四期正在建設(shè)中,五期、六期,也已同時進行破土、打樁等基建基礎(chǔ)工作。


中航鋰電常州動力鋰電池生產(chǎn)基地規(guī)劃產(chǎn)量為70GWh。


廈門基地快速建設(shè)中


中航鋰電A6項目落地廈門。2020年十一月十九日,A6項目已完成與銀團的簽約活動。A6項目銀團貸款承貸額25億元人民幣,由建設(shè)銀行廈門市分行擔(dān)任牽頭行,我國銀行廈門市分行、郵儲銀行廈門分行擔(dān)任聯(lián)合牽頭行,我國進出口銀行廈門分行、招商銀行廈門分行與光大銀行廈門分行均為參加行。


中航鋰電相關(guān)負責(zé)人指出廈門一期設(shè)備已經(jīng)在進廠,產(chǎn)量將在今年下半年釋放。與此同時,廈門二期正在破土動工,預(yù)計2022年左右建成投產(chǎn)。


廈門基地還將根據(jù)市場情況,推進后續(xù)產(chǎn)線建設(shè)。


洛陽基地現(xiàn)有產(chǎn)量10GWh


常州基地與廈門基地的產(chǎn)量配套重要面向新能源乘用車。中航鋰電洛陽則以生產(chǎn)新能源商用車電池、儲能電池特種電源為主。


中航鋰電洛陽基地現(xiàn)在產(chǎn)量為10GWh。


中航鋰電相關(guān)負責(zé)人表示,目前公司的生產(chǎn)基地已量產(chǎn)、即將量產(chǎn)和正在開工建設(shè)的項目,總產(chǎn)量將達到或超過100GWh!


中航鋰電產(chǎn)量的規(guī)劃將于2025年實現(xiàn)200+GWh的產(chǎn)量目標(據(jù)悉,中航鋰電目前正在布局多地產(chǎn)量規(guī)劃及海外建廠,目前此信息暫不對外公布)。


技術(shù)實力保駕護航


中航鋰電大幅擴張的底氣,來自過硬的技術(shù)實力。


中航鋰電相關(guān)負責(zé)人指出:“安全是電池的門檻要素,近年來,行業(yè)技術(shù)突飛猛進,安全技術(shù)仍是長期行業(yè)的關(guān)重視點。今年我們要在PACK包層面實現(xiàn)高安全、零起火。在電芯-模組-PACK的安全層面我們做了很多優(yōu)化設(shè)計,例如熱管理、散熱等。此次展出的高能量密度、高安全三元MIR平臺產(chǎn)品是我們高安全產(chǎn)品的代表產(chǎn)品之一,今后也會變成我們乘用車電池的標配。”


同期,我們也對中航鋰電技術(shù)負責(zé)人展開采訪,對方表示:“現(xiàn)在我們磷酸鐵鋰離子電池PACK已經(jīng)實現(xiàn)針刺連煙都不冒,表面溫度不超過50度,非常安全。”


在模組設(shè)計與提升能量密度層面,中航鋰電也做出了極具特色的創(chuàng)新。以液冷技術(shù)為例,傳統(tǒng)技術(shù)必須包含液冷系統(tǒng)、液冷板等結(jié)構(gòu),中航鋰電的集成液冷技術(shù),則將液冷系統(tǒng)與箱體集成在一起,從而節(jié)省空間,提高電芯空間利用率。


“電池包最重要的功能,是能量存儲。盡量把結(jié)構(gòu)件的空間讓出來,交給電芯,就能夠讓電池包的能量密度得到提升?!?/p>


中航鋰電是將模組安全與能量密度兩方面都做到最優(yōu)的行業(yè)代表性公司!


客戶方面,據(jù)了解,目前中航鋰電重要客戶包括廣汽新能源、長安新能源、上汽通用五菱、廣汽豐田、本田、吉利等。


值得注意的是,中航鋰電是五菱宏光MINIEV的電池供應(yīng)商之一,也是近期最熱銷車型馬卡龍120km版本的動力鋰電池獨供商。據(jù)悉,五菱宏光MINIEV馬卡龍版本預(yù)售5天銷量高達23000輛。中航鋰電將持續(xù)秉承高安全的特性助力更多新能源車企和爆款車型。


總結(jié)


中航鋰電的真實寫照,是客戶的需求遠大于產(chǎn)量供給,是技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品引領(lǐng)市場。


不起火的高能量密度、高安全三元MIR平臺產(chǎn)品,針刺不冒煙、表面溫度不超過50度的磷酸鐵鋰離子電池PACK……所有這些產(chǎn)品,正是目前市場所要。


有技術(shù)實力做后盾,有能力擴產(chǎn)量,中航鋰電的未來值得期待!


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