上汽集團(tuán)副總工程師朱軍近日表示，上汽集團(tuán)將很快推出車(chē)電分離的“電池銀行”。同時(shí)，今年年底或明年年初將推統(tǒng)一規(guī)格的電池包，覆蓋車(chē)型達(dá)11款車(chē)型，可支持磷酸鐵鋰離子電池、三元鋰離子電池、高鎳電池，甚至固態(tài)電池電芯。

這或是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)公布GB/T40032-2021《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后，首個(gè)在換電領(lǐng)域有所動(dòng)作的主機(jī)廠。

不過(guò)，電池銀行也不是新鮮事。早在2020年八月二十日，蔚來(lái)汽車(chē)已公布電池租用服務(wù)BaaS（BatteryasaService）,即可供應(yīng)車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的服務(wù)。

對(duì)主機(jī)廠而言，推出電池銀行服務(wù)，讓車(chē)電分離，有利于降低整車(chē)銷售成本，同時(shí)令新能源汽車(chē)的保值屬性得到增強(qiáng)。

目前，包括北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)等公司已紛紛推出換電服務(wù)。

對(duì)動(dòng)力鋰電池公司而言，換電模式將帶來(lái)電池需求的成倍新增。因?yàn)?，與充電時(shí)代一車(chē)一塊電池的狀況相比，換電時(shí)代每輛車(chē)所需占用的電池?cái)?shù)量更多，換電時(shí)代假如按照一輛車(chē)兩份電池配套來(lái)計(jì)算，那么相關(guān)動(dòng)力鋰電池公司的出貨量將會(huì)新增1倍。

目前，包括寧德時(shí)代、江蘇時(shí)代、國(guó)軒高科、瑞浦能源、欣旺達(dá)、天勁新能源等公司已推出用于換電的電池包。