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鉛酸電瓶要怎么保養(yǎng)使用呢?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年08月20日  

一、基本概念

電瓶容量AH:電瓶的容量以48V20AH為例,表示以48V20A的電壓和電流放電,能放電1小時(shí),如果以48V10A放電,能放大于2小時(shí)續(xù)行里程:4820電瓶以10A電流放電,至終止電壓42V,2小時(shí)(最好不要到42V,會(huì)傷電瓶,后面會(huì)講到),載重70公斤,理論平路勻速25公里、續(xù)行里程50公里電瓶壽命:按標(biāo)準(zhǔn),理論上按每次放電至70%,有350-500次放電循環(huán)。一般情況下電瓶壽命2-5年(正確保養(yǎng)3年是沒(méi)有問(wèn)題的)

二、電瓶常見(jiàn)故障

1、電池失水:電池在電化學(xué)作用過(guò)程中會(huì)析出氫氣和氧氣,從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的,失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來(lái)嚴(yán)重的硫化,電池容量下降,進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形,電池外形膨脹,徹底報(bào)廢。一般使用12個(gè)月電池就應(yīng)該做一次補(bǔ)液保養(yǎng)。表現(xiàn)在:1.電池發(fā)熱。2.充電器紅燈不會(huì)轉(zhuǎn)化綠燈。

2、電池硫化:電池內(nèi)部負(fù)極板的表面上形成一層大顆粒,白色堅(jiān)硬的結(jié)晶體,充電后依舊不能剝離,不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛,稱(chēng)為不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象,簡(jiǎn)稱(chēng)“硫化”。


硫化產(chǎn)生的原因:

1、電池長(zhǎng)期充電不足或放電后沒(méi)及時(shí)充電。

2、長(zhǎng)期過(guò)量放電或小電流深度放電。

3、由于電池失水或電解液濃度過(guò)高,成分不純。

4、外部氣溫變化急劇。表現(xiàn)在:電池一充就滿了,一跑就沒(méi)電了。

3、電池正極板軟化:電池電解液出現(xiàn)發(fā)紅或發(fā)黑,甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質(zhì)軟化脫落是不可避免的,它與循環(huán)次數(shù)和深度放電有關(guān)。正極板提前處于軟化的原因有:

1、大電流放電狀態(tài)。經(jīng)常超載,上坡啟動(dòng)。

2、深度放電。經(jīng)常放電至電池極點(diǎn),反升電還在使用。

3、大電流充電。經(jīng)常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。

4、電池?zé)崾Э兀弘姵爻潆姾笃?,充電器不轉(zhuǎn)綠燈,同時(shí)電池嚴(yán)重發(fā)熱,溫度達(dá)80攝氏度以上,一直析出氣壓過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致電池殼發(fā)熱變形,直至報(bào)廢。

原因:

1、電池失水。

2、電池硫化,內(nèi)阻增加。

3、電池單格落后。

4、充電電壓過(guò)高。一些劣質(zhì)充電器充電電壓高于規(guī)定值,致使電池析氣量增加,電池會(huì)產(chǎn)生熱失控。

5、電池短路:電池正負(fù)極板直接接觸,或被其他導(dǎo)電物質(zhì)搭接稱(chēng)為極板短路。

原因:

1、電解液不純,或補(bǔ)充液含雜質(zhì)。

2、電池板柵合金材料原因。表現(xiàn)在:電池充滿電后,放置一段時(shí)間,電池存不住電。

6、電池開(kāi)路:電池開(kāi)路是不多見(jiàn)的電池失效模式。主要表現(xiàn)為電池充不進(jìn)電,充電器指示燈一充轉(zhuǎn)綠,但放電沒(méi)有電流輸出。

7、電池漏液:電池漏液經(jīng)常是由碰撞,暴曬等外部原因造成的。發(fā)現(xiàn)電池漏液要立即修補(bǔ)外殼,同時(shí)檢查電解液的狀況,及時(shí)補(bǔ)充電解液。

總結(jié):電瓶最容易出現(xiàn)的故障首先是失水,一般電瓶用了一年以上,基本上都會(huì)有失水現(xiàn)象,這時(shí)候補(bǔ)水,可以避免出現(xiàn)失水導(dǎo)致充電熱失控。排名第二的是硫化,電動(dòng)車(chē)友們換電瓶的原因,大多是因?yàn)殡娖苛蚧?,?dǎo)致充滿電后,跑不遠(yuǎn)就沒(méi)電了,這時(shí)候其實(shí)可以不換電瓶的,只要用后面講到的方法,修復(fù)電瓶硫化,電瓶還可以再用。排名第三的是正極板軟化,一般都是因?yàn)榻?jīng)常拉極速、帶人載物、經(jīng)常上坡等導(dǎo)致正極板軟化。

三、電瓶的正確充電:

電瓶是充電充壞的,這一結(jié)論現(xiàn)在己經(jīng)得到大家的一致同意。實(shí)際上也確是如此,很多人不知道如何正確充電。下面,講解如何正確充電;

A、淺充淺放:比如每天騎行10公里以上,則天天用,天天充電;每天騎行10公里以下,可以兩天一充;放電到容量的一半時(shí),一定要及時(shí)充電,不要放置太久(防止硫化)。

B、充電時(shí)機(jī):

1、應(yīng)該在電動(dòng)車(chē)停止一小時(shí)后,再對(duì)電動(dòng)車(chē)充電,轉(zhuǎn)綠燈后,再充1-2小時(shí),以充滿電瓶,防止硫化(充電不滿就拔插頭也容易硫化)。

2、千萬(wàn)不要將電瓶騎到控保護(hù)了時(shí),再充電,特別是一些控制器的截止電壓設(shè)定得比較低,比如10.5V,我還見(jiàn)過(guò)設(shè)定得更低的。好象續(xù)行里程很遠(yuǎn),其實(shí)己經(jīng)傷了電瓶了。一般來(lái)說(shuō),電瓶放電至70%時(shí),就不宜再放電了,再放就是過(guò)放電了。因此,壇子里有人用雙電,就是出于保護(hù)電瓶的目的。并不是說(shuō)他每天要騎得很遠(yuǎn),這點(diǎn)請(qǐng)壇友們切記切記。

C、充電溫度:常溫下充電,不需要采取任何措施,但是,溫度過(guò)低時(shí),比如冬天,容易導(dǎo)致電瓶充不滿,這時(shí)候要采取補(bǔ)償措施,以保證電瓶充滿電(可以選用帶有這種溫度補(bǔ)償功能的充電器)。

D、注意事項(xiàng):經(jīng)常檢查充電器的插頭是否氧化,接觸是否牢固;如果偶爾發(fā)生充電不轉(zhuǎn)綠燈,不用緊張,通常是因?yàn)榇箅娏?、深度放電后?dǎo)致,只要再幾次充放電循環(huán),就可以重新轉(zhuǎn)綠燈了。但是,要養(yǎng)成經(jīng)常觀察充電器的狀態(tài)的習(xí)慣,不要大意,把充電器插上走人不管了,等到發(fā)現(xiàn)時(shí)就晚了。還有就是經(jīng)常觀察電瓶的充電溫度,理論上是如此,但實(shí)際上卻很難做到,因?yàn)檐?chē)友們的電瓶通常都深藏起來(lái)了,根本就摸不到,有條件的可以買(mǎi)個(gè)熱繼電器,發(fā)熱了自動(dòng)斷電。

四、電瓶保養(yǎng)和修復(fù)的簡(jiǎn)單方法

1、補(bǔ)水:壇子里有一個(gè)專(zhuān)門(mén)教補(bǔ)水的貼子,感興趣的話去掃一掃貼,這里就不再重復(fù)了。但是,值得注意的是,加水并不能增加容量。經(jīng)常有人說(shuō),電瓶補(bǔ)了水,容量并沒(méi)有增加,還是和以前一樣,就認(rèn)為補(bǔ)水沒(méi)用。其實(shí),補(bǔ)水是避免電瓶失水,導(dǎo)致充電時(shí)熱失控和導(dǎo)致硫化的,并不能增加電瓶容量,想要增加電瓶容量,就需要對(duì)電瓶去除硫化,操作方法請(qǐng)看后文。

補(bǔ)水注意事項(xiàng):

A、補(bǔ)水前,盡量將電瓶的電用完,方法是開(kāi)大燈或把車(chē)騎到控保護(hù),最好是用放電器放電至10.5V,并記錄放電時(shí)間,以便于下一步。

B、需要提醒的是:補(bǔ)水時(shí),要把握“寧少勿多”的原則,少了再補(bǔ),千萬(wàn)別多加,一般情況下,20AH電瓶每格5ML左右。

C、然后用高電壓、大電流充電(最好是用帶脈沖功能的充電器)

D、硅膠電瓶是不能加水的,加了也沒(méi)用,因?yàn)槟z體電瓶里面的活性物質(zhì)是膠狀,水溶不進(jìn)去。

E、補(bǔ)的水千萬(wàn)不要用自來(lái)水、礦泉水等,必須用純凈水或蒸餾水,加修復(fù)液也是可以的,但是要注意修復(fù)液的質(zhì)量,否則會(huì)損壞電瓶。

F、很多人說(shuō)半年需要補(bǔ)水一次,其實(shí)是要視騎行情況而定的,最準(zhǔn)確的是用里程來(lái)計(jì)算,多少里程要補(bǔ)水,我也沒(méi)有測(cè)算過(guò),請(qǐng)壇友們補(bǔ)充。

2、電瓶檢測(cè)

A、充電電壓檢測(cè):充電時(shí)每隔20-30分鐘檢查一次單只電壓,充電時(shí)電壓高于15V,說(shuō)明單格短路;始終低于13V,說(shuō)明單格落后,只能換電瓶了。

B、充電溫度檢測(cè):充電時(shí)用手摸電瓶,每隔一小時(shí)摸一次,發(fā)現(xiàn)電瓶溫度在40度(很熱感),說(shuō)明電瓶失水嚴(yán)重,需要補(bǔ)水。

C、放電電壓檢測(cè):支起大撐轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把檢測(cè)電壓,有人用堵轉(zhuǎn)電機(jī)的方法來(lái)檢測(cè),這種方法更好。如果電瓶電壓下降很快,或下降到10V時(shí),需對(duì)電瓶單獨(dú)檢測(cè),方法見(jiàn)后文

D、靜止電壓檢測(cè):檢測(cè)整組電瓶,發(fā)現(xiàn)與其他電瓶電壓相差0.5V以上的,說(shuō)明電瓶有問(wèn)題,可能是不均衡,也可能是硫化,需要單獨(dú)檢測(cè),方法見(jiàn)后文。

3、單只電瓶修復(fù)方法:

A、對(duì)于充電時(shí)電壓高于15V的,基本可以斷定為單格短路,是無(wú)法修復(fù),只能換了。

B、充電時(shí)電壓過(guò)低,一般來(lái)說(shuō)是電瓶硫化和極板軟件化,需要除硫和修復(fù)極板,簡(jiǎn)單方法是先放電至10.5V,然后加水或修復(fù)液(淘寶上搜一下),靜至1-2小時(shí),然后用高電壓、大電流充電(最好是用帶脈沖功能的充電器)。高電壓、大電流一般選擇1-3倍的電壓,1.5-2倍的電流(即3-4A),時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng),電瓶發(fā)熱時(shí)就要停止,以防傷及極板。此方法對(duì)于輕微短路、輕微極板軟化和硫化的電瓶有效,嚴(yán)重的則無(wú)效。

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