有關(guān)世界上最重要能源之一的電能來說，其最大的缺點(diǎn)莫過于不能大規(guī)模儲(chǔ)存，能量從發(fā)電廠輸出之后，用了就用了，沒用的也沒法像水、天然氣相同弄個(gè)容器屯下來下次再用，這也就導(dǎo)致了在非用電高峰期時(shí)發(fā)電量過剩，大量的能量被浪費(fèi)。為了解決這一問題，長(zhǎng)期致力于解決新能源問題的特斯拉又出手了。

特斯拉日前宣布，其為公司供應(yīng)的電池組產(chǎn)品最近在招標(biāo)過程中被選中，該電池組將在加州南部用于公共電網(wǎng)儲(chǔ)存系統(tǒng)，以便在電網(wǎng)電力不足時(shí)向用戶供電。

這個(gè)電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)建成后，充滿電的能量能夠?yàn)?500多個(gè)家庭供應(yīng)一天所使用的足夠電量，或者能為1000兩特斯拉電動(dòng)汽車充電。據(jù)了解，該系統(tǒng)將在非用電高峰期時(shí)通過公共電網(wǎng)充電，然后再高峰期供電不足或停電時(shí)進(jìn)行供電。一方面能夠保證南加州電力基礎(chǔ)設(shè)施正常、可靠的運(yùn)行，另一方面能夠在一定程度上節(jié)約能源，減少對(duì)化石燃料發(fā)電的需求。

按招標(biāo)要求，這個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)將在今年十二月三十一日前投入運(yùn)行。特斯拉表示，憑借特斯拉超級(jí)鋰離子電池廠的大規(guī)模生產(chǎn)量力，可在3個(gè)月內(nèi)完成儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)送和安裝，并按時(shí)投入使用。

這個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)建成后也將成為世界上規(guī)模最大的鋰離子電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。

電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)是去年四月特斯拉推出了一款公司用電池組產(chǎn)品，用于為公司供應(yīng)替代電能來源。這款電池組可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空間、供電需求和儲(chǔ)能要求進(jìn)行模塊化擴(kuò)容。

隨著人們能源意識(shí)的增強(qiáng)，電池儲(chǔ)能也越來越受重視，在未來幾年，電池儲(chǔ)能的上升量也將十分可觀，推廣電池組儲(chǔ)能符合特斯拉從電動(dòng)汽車制造商向清潔能源公司轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。