日前,中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng),對(duì)2006名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示,73.5%的受訪者考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的顧慮方面,64.3%的受訪者最擔(dān)心充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善,54.9%的受訪者覺(jué)得偏遠(yuǎn)地區(qū)行車(chē)不方便,52.5%的受訪者擔(dān)心電池續(xù)航能力不足。66.6%的受訪者希望新能源汽車(chē)解決充電難問(wèn)題,63.8%的受訪者希望完善基礎(chǔ)配套設(shè)施。

近年來(lái),由空氣污染帶來(lái)的一系列問(wèn)題,嚴(yán)重困擾了城市的發(fā)展,也給市民的工作和生活帶來(lái)諸多不利影響。如此語(yǔ)境下,加快具有節(jié)能和環(huán)保功能的新能源汽車(chē)的發(fā)展和使用,顯得十分迫切。如此語(yǔ)境下,73.5%的受訪者考慮購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),釋放出了積極信號(hào)。

事實(shí)上,超七成人擬選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē),緣于新能源汽車(chē)的發(fā)展,得到了國(guó)家和地方的大力支持。早在2014年7月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,自2014年9月1日至2017年底,新能源汽車(chē),免征車(chē)輛購(gòu)置稅。2015年9月29日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。2017年11月16日,公安部交通管理局部署,自2017年11月20日起,在全國(guó)分三批推廣新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。特別是,多地對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和通行便利給予支持。比如,北京規(guī)定純電動(dòng)小客車(chē)高峰不限行、新能源汽車(chē)免搖號(hào)等,深圳推出“新能源汽車(chē)路邊停放首小時(shí)免費(fèi)”優(yōu)惠政策,表明新能源車(chē)已逐漸成為一種“特權(quán)車(chē)”。

可以預(yù)料,一旦新能源車(chē)享受諸多優(yōu)惠政策,消費(fèi)者將會(huì)以更低的成本,高效率使用新能源汽車(chē),這勢(shì)必激活在中國(guó)剛剛起步的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。而市場(chǎng)活躍,就會(huì)反過(guò)來(lái)刺激汽車(chē)企業(yè)進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售力度,從而也對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造構(gòu)成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),不妨通過(guò)征收汽車(chē)排污費(fèi),采用經(jīng)濟(jì)手段,抑制傳統(tǒng)汽車(chē)的擴(kuò)張和使用,從而讓人們更多地選擇節(jié)能環(huán)保的新能源汽車(chē)。

由此可見(jiàn),超七成人擬購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē),還須更多優(yōu)惠政策激勵(lì)。除了對(duì)新能源車(chē)執(zhí)行免搖號(hào)、免限行、免部分稅費(fèi)、免部分停車(chē)費(fèi)、使用專(zhuān)用號(hào)牌等優(yōu)惠政策之外,還應(yīng)在購(gòu)置、上牌、保險(xiǎn)、檢測(cè)等環(huán)節(jié),提供綠色通道,簡(jiǎn)化辦事程序,使新能源車(chē)輕裝上路,暢通無(wú)阻。同時(shí),應(yīng)將征收的汽車(chē)排污費(fèi),拿出一部分用于建設(shè)更多的充電樁,使新能源車(chē),像手機(jī)充電一樣方便。特別是,有關(guān)部門(mén)要抓緊制定公布純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型目錄,以此倒逼汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),將未來(lái)發(fā)展定位在環(huán)保節(jié)能以及開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)上,促使新能源汽車(chē)在我國(guó)跑得更快更遠(yuǎn)。