近日，歐盟聯(lián)合研究中心同美國能源部阿爾貢國家實驗室簽署聚合物電解質(zhì)燃料動力鋰電池測試程序協(xié)議，標(biāo)志著雙方邁出了燃料動力鋰電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化的第一步。近年來，全球燃料動力鋰電池與燃料動力鋰電池堆棧技術(shù)發(fā)展迅速，已展現(xiàn)出在道路交通電動汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的前景。協(xié)議的簽署，有利于雙方在燃料動力鋰電池測試技術(shù)與測試方法上的相互協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化，擴大雙方間燃料動力鋰電池技術(shù)的信息交流與數(shù)據(jù)交換，加速燃料動力鋰電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用進程。

根據(jù)燃料動力鋰電池國際專家組最新供應(yīng)的研究報告從國際視角看燃料動力鋰電池測試協(xié)議顯示，簽署國際協(xié)議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料動力鋰電池重要存在兩大類性能測試方法和五大類負荷曲線，包括占空比的耐久性測試方法，其中，美國以動態(tài)應(yīng)力測試法為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車功率測試法為主。暫且不論不同測試方法供應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)準(zhǔn)確性與誤差率，僅不同測試方法很可能導(dǎo)致的不同技術(shù)發(fā)展路線，包括國際間燃料動力鋰電池技術(shù)參數(shù)的比較交換，必將造成延遲燃料動力鋰電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的嚴重后果。

雙方代表在測試程序協(xié)議簽字儀式后表示，歐盟美國將加強燃料動力鋰電池這一戰(zhàn)略能源新興技術(shù)領(lǐng)域的科技合作，積極推動燃料動力鋰電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的國際化。