特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周二宣布，特斯拉公司正在約9%的員工，因為公司正在進行重組并謀求盈利。他表示，削減不會影響汽車制造商生產(chǎn)Model3電動轎車的能力。

馬斯克說，這一舉措是特斯拉15年來最大的計劃，幾乎涉及全部受薪雇員。這是因為公司為了達到其關(guān)鍵車型Model3的生產(chǎn)目標(biāo)而競爭，公司試圖生產(chǎn)大眾市場的電動汽車。

今年5月，馬斯克宣布他正在重組，以“扁平化管理結(jié)構(gòu)”為目標(biāo)。

馬斯克沒有定義什么是“扁平化”，但通常指的是精簡中層管理層。他在周二的備忘錄中表示，是重組的一部分，但也反映了“降低成本并實現(xiàn)盈利”的需求。

馬斯克表示，特斯拉從來沒有扭轉(zhuǎn)年度利潤，但正處在利用其Model3實現(xiàn)更好的盈利。但該公司一再錯失制造目標(biāo)，導(dǎo)致數(shù)十億美元的現(xiàn)金流入。

馬斯克在給員工的電子郵件中表示，公司在過去幾年中“迅速發(fā)展”，導(dǎo)致一些工作職能重復(fù)。但是，馬斯克表示，生產(chǎn)工人沒有被，公司仍然“需要額外的生產(chǎn)人員”。

消費者邊緣研究分析師JamesAlbertine在給投資者的一份報告中寫道，他認(rèn)為這一舉措“在今年晚些時候幫助特斯拉追求盈利能力方面是積極的?！?/p>

JamesAlbertine稱，到6月底達到馬斯克Model3的生產(chǎn)目標(biāo)為每周5,000輛，這仍然是盈利的主要動力。Model3起價為35,000美元，不過它可以很容易地選擇高配置的50,000美元。

JamesAlbertine說，關(guān)注精益化對于特斯拉2018年實現(xiàn)綜合盈利能力的指導(dǎo)是積極的。

截止去年底，特斯拉員工人數(shù)達到37,543人，是五年前員工人數(shù)的12倍之多。