6月7日，在上海世博中心舉行的云棲大會·上海峰會上，阿里云宣布與上汽合作，上線業(yè)內首個混合云汽車研發(fā)仿真計算服務平臺——上汽仿真計算云SSCC(SAICSimulationComputingCloud）。

這個平臺的前綴很多，簡單說就是一個基于神龍云服務器研發(fā)的高性能計算產品。

在去年杭州云棲大會上，阿里云發(fā)布了一款計算類產品——神龍云服務器，同時具有物理機的高計算性能和完整特性以及普通云服務器的彈性。

時隔一年，阿里云面向高性能計算市場又推出了一款基于神龍的高性能計算產品，這款產品能夠實現高速互聯(lián)以及可擴展到上千節(jié)點的云端超算，根據車廠仿真業(yè)務規(guī)模提供自動伸縮的能力，滿足大量客戶同時仿真的最佳性價比。

這次合作，主要是在汽車研發(fā)和工程層面的合作。上汽表示，與阿里云合作之后，實現了工程開發(fā)仿真能力的升級，仿真計算效率提升了25%，工程開發(fā)人員可以更加專注于產品設計和性能優(yōu)化，用戶可以無需排隊，獲得彈性伸縮的高性能計算資源，實現高效穩(wěn)定的仿真計算服務。

阿里云表示，這項高性能計算產品可以通過賦能汽車研發(fā)的核心仿真領域，提升汽車研發(fā)效率，以云計算的手段加強研發(fā)流程的互聯(lián)性、自動化、智能化。以后，可以用于更多的中國制造業(yè)企業(yè)。通過云計算共享工業(yè)仿真服務，實現精密制造設計，加快產品創(chuàng)新和上市速度，降低硬件使用和軟件許可證成本。

除了這次在「云」上的合作，上汽與阿里集團也有「端」上的合作。2016年7月6日，雙方聯(lián)合發(fā)布首款量產互聯(lián)網汽車榮威RX5，搭載的就是由阿里巴巴集團研發(fā)的AliOS汽車操作系統(tǒng)。在過去的近2年時間里，上汽集團旗下自主品牌新車也全線搭載了AliOS系統(tǒng)。