伊隆馬斯克的特斯拉汽車(chē)公司與澳大利亞礦業(yè)公司KidmanResources簽署了為期三年的鋰供應(yīng)協(xié)議。

該公司表示，當(dāng)Kidman在西澳大利亞州的項(xiàng)目開(kāi)始投產(chǎn)時(shí)，關(guān)鍵電池原材料的固定價(jià)格交易將開(kāi)始。

高盛分析師指出，這筆交易是汽車(chē)制造商和電池生產(chǎn)商在確保電池原材料供應(yīng)以滿足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)需求方面的最新信號(hào)，特別是在2020年之后。到2025年，鋰需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)四倍。

Kidman正在與澳大利亞西部地區(qū)的智利SQM公司合作開(kāi)發(fā)荷蘭MountHardrock鋰項(xiàng)目，該項(xiàng)目是全球第二大電池原材料生產(chǎn)商。

它還在建設(shè)一座煉油廠，將鋰加工成電池級(jí)材料，預(yù)計(jì)將于2021年開(kāi)始建設(shè)。目前，澳大利亞大部分鋰都被運(yùn)往中國(guó)加工。

2015年，使用松下制造的電池的特斯拉與純能源礦業(yè)簽署了類(lèi)似的鋰交易協(xié)議，該協(xié)議正在內(nèi)華達(dá)州開(kāi)發(fā)一個(gè)項(xiàng)目。

SQM是最有經(jīng)驗(yàn)的鋰生產(chǎn)商之一，自20世紀(jì)90年代以來(lái)，從阿塔卡馬沙漠下的鹽水中提取金屬。

預(yù)計(jì)荷蘭山項(xiàng)目將包含700萬(wàn)噸鋰。

與特斯拉簽訂的合同是以“收付款”為基礎(chǔ)的，這意味著特斯拉必須購(gòu)買(mǎi)鋰電或支付罰款。