寶馬一直致力于科技的發(fā)展，在其數(shù)字化創(chuàng)新日上也是展示了多項黑科技。

梅賽德斯-邁巴赫推新概念車，新車疑似采用了跨界轎車的設(shè)計風(fēng)格，或被命名為UltimateLuxury概念車，新車將于4月24日在北京全球首發(fā)。另外，今年的北京車展也是概念車扎堆的車展。日前，一汽海馬官方發(fā)布了新福美來F7概念車的官圖，長城也發(fā)布了WEY品牌最新純電動SUV概念車官圖，新車命名為WEY-X，造型前衛(wèi)且搭載諸多未來科技。

除了概念車當(dāng)然也有新車的亮相。日前，長安發(fā)布長安歐尚全新SUV——COS1°的官圖，更多細(xì)節(jié)將于車展亮相。威馬汽車官方消息，旗下首款緊湊型純電動SUV車型威馬EX5會于今日公布售價及相關(guān)配置。

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4月17日，2018年寶馬集團(tuán)“數(shù)字化創(chuàng)新日”活動在慕尼黑舉行，寶馬集團(tuán)在本次活動上集中展示了數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化用戶體驗以及移動出行解決方案等多種研發(fā)應(yīng)用，甚至包括第七代人機(jī)交互操作系統(tǒng)、3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零件、人工智能等。第七代人機(jī)交互操作系統(tǒng)將率先應(yīng)用在新一代寶馬X5上。

——科技改變未來，科技創(chuàng)造未來，要想有未來就不能停止對科技的探索，寶馬正在做。

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從新車的外觀來看，邁巴赫這款全新概念車疑似采用了類似SUV的整體車身高度，但是卻采用了三廂車身結(jié)構(gòu)，從而打造出一款大型跨界轎車。同時新車應(yīng)用了全新的直瀑式進(jìn)氣格柵，前大燈組也與此前的邁巴赫6概念車相似。

——加高的轎車讓我想起觀致3GT，總覺得這樣的設(shè)計有些怪異，即使你是邁巴赫。

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新福美來F7概念車采用了全新的“海洋元素設(shè)計”，相比海馬旗下現(xiàn)有車型有著非常明顯的改變。車頭部分，新車采用了復(fù)雜的六邊形前格柵，大燈組、保險杠等處的線條也十分銳利，整體風(fēng)格凌厲且時尚。該車將于即將開幕的2018北京車展正式亮相，并將于2019年量產(chǎn)。

——海馬汽車最需要解決的就是設(shè)計問題。

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WEY-X將采用全新的純電動平臺打造，搭載智能互聯(lián)技術(shù)以及3D全息影像，還將具備L5級別自動駕駛功能。WEY-X將使用人臉生物識別代替了傳統(tǒng)鑰匙，在用戶認(rèn)證通過后，根據(jù)賬戶同步信息數(shù)據(jù)可自動調(diào)整與之匹配的座椅記憶設(shè)置、健康信息、導(dǎo)航信息、音樂喜好等個性化功能服務(wù)。不僅如此，通過車內(nèi)攝像頭以及座椅心率檢測器，WEY-X還可以記錄駕駛員的健康狀況。

——不管最終能實(shí)現(xiàn)到什么程度，但是代表了長城對未來的探索，以及向新能源發(fā)展的決心。

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長安歐尚COS1°定位于中大型SUV，外觀造型較為圓潤，時下流行的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用滿天星樣式，這也是目前比較流行的設(shè)計元素之一。兩側(cè)霧燈外側(cè)的線條采用了類似獠牙狀樣式，看上去頗具一定的運(yùn)動范兒。其車身尺寸為4830×1868×1775mm，軸距為2800mm。

——中大型SUV，這是重點(diǎn)。

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威馬旗下首款緊湊型純電動SUV車型威馬EX5將于今日公布售價及相關(guān)配置，該車綜合工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到450km，最大續(xù)航里程可達(dá)600km。新車將搭載交互車窗、智能ID等多項互聯(lián)智能配置。該車采用C2M定制化生產(chǎn)方式生產(chǎn)，預(yù)計在2018年下半年開始批量交付。