我國儲能網訊：日前，國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)和CATL新能源科技股份有限公司在京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，NEVS和CATL將建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將開展深入的技術交流和研發(fā)合作，共建產業(yè)生態(tài)。NEVS表示，公司將把CATL作為其汽車動力鋰電池的最重要合作伙伴，利用自身資源全力支持CATL的國際化發(fā)展。CATL則表示，將以其自主研發(fā)生產的高質量、高安全性動力鋰電池系統(tǒng)確保NEVS產量的充分釋放。

作為薩博汽車的重要收購方，成立于2012年的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)是由我國資本控股的國能電動汽車瑞典有限公司、北京國研互通投資管理有限公司、北京中域綠色投資管理有限公司共同投資成立的一家新能源汽車研發(fā)及生產公司。

2017年一月二十五日，發(fā)改委全國投資項目在線審批平臺公布NEVS新能源汽車建設項目核準公示，NEVS成為繼北汽新能源、奇瑞新能源等廠商后，第九個獲得新建純電動生產資質的公司。

目前，NEVS已通過和國家電網、我國航天、我國保利、熊貓新能源、日本瑞薩等公司在不同領域和層面開展合作，建設了產業(yè)生態(tài)環(huán)境。在獲得國家發(fā)改委新建純電動乘用車公司核準后，NEVS完成了中瑞兩國產業(yè)基地布局。

事實上，作為國內動力鋰電池公司的龍頭公司，這已經是四個月內CATL和車企簽署的第二個戰(zhàn)略協(xié)議，去年十二月，CATL和東風正式簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。協(xié)議約定，雙方將共同打造在新能源汽車產業(yè)領域的合作平臺。

"無論是從產業(yè)健康發(fā)展的角度，還是從技術發(fā)展的角度來看，產業(yè)鏈公司的深度協(xié)作都應該成為大趨勢。"國軒高科總裁方建華此前向高工鋰電網表示，車企和動力鋰電池公司和合作不應該停留在簡單的買賣關系上，而是應該從產品開發(fā)、商業(yè)模式拓展、資本合作等方面進行深度協(xié)作。

作為另外一家國內動力鋰電池的領軍公司，國軒高科就已經和包括北汽新能源、江淮汽車等車企達成了戰(zhàn)略協(xié)作。

檢視國內新能源汽車領域出現(xiàn)的車企和動力鋰電池公司的戰(zhàn)略合作，大致可以分為兩種，一種戰(zhàn)略合作只是基于單純的價格因素和產品穩(wěn)定供貨的短時間考量，另一種是針對產品開發(fā)、市場開拓、商業(yè)模式創(chuàng)新等多維度考量而形成的深度綁定合作。

方建華表示，單純的停留在產品價格和供給上的戰(zhàn)略合作不會走太遠，從傳統(tǒng)車企和發(fā)動機公司的合作模式來看，只有在合作的過程中建立新的商業(yè)模式和生態(tài)循環(huán)圈，才會更加有意義。尤其是在新能源汽車產品尚未實現(xiàn)全生命周期驗證，下游基礎配套設施還不健全的背景之下、產業(yè)鏈的深度協(xié)作更顯得有存在價值。

和此同時，高工產研鋰電研究所(GGII)提醒，盡管車企和電池公司合作是趨勢，但有關后面的跟進者而言，在合作前做好充分的接觸和考量，既要做好風險的控制，更為重要的是在選擇時要充分考量對方在產品開發(fā)、產量跟進上的節(jié)奏，保證雙方在合作上的匹配度。