在日前舉辦的"2016我國動力鋰電池CEO峰會暨起點金鼎獎頒獎盛典"上，起點產業(yè)研究院院長李振強發(fā)表了題為《未來三年我國動力鋰電池的機遇和風險》的主題演講。他指出，未來十年，我國新能源汽車年產量上升將超過6倍。同時，動力鋰電池市場在三年內將面對洗牌。

李振強表示，據起點產業(yè)研究院（QDII）調查，預計2016年新能源汽車產量將達到50萬輛。根據2015年工信部公布的《我國制造2025》規(guī)劃，我國新能源汽車年產量將在2020年超過100萬輛，到2025年超過300萬輛。未來10年上升超過6倍。

有關動力鋰電池方面，李振強指出，2015年我國汽車動力鋰電池產量為16GWH，同比上升300%。預計2016年為25GWH。低端的LFP電池重復建設，進入2017年上半年將出現(xiàn)過剩。三元電池比例將逐步提升，新乘用車車型采用三元多，如比亞迪宋、江淮IEV5、北汽E200等。

他對當前動力鋰電池市場格局概況進行分析后得出結論：一是TOP10公司合計占比67.4%，雖然目前集中度較高，但是格局仍不穩(wěn)定；二是比亞迪、CATL處于國內動力鋰電池第一梯隊，第二梯隊公司實力相仿，競爭激烈；三是未來3年將是我國汽車動力鋰電池市場洗牌期，2018年之后格局穩(wěn)定；四是三星、LG、松下、SKI殺入國內市場，帶來新的變量。