眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)品重要的電源形式，但是其依靠電解質(zhì)基本化學反應的原理已經(jīng)維持了接近二十年而沒有任何改變。

最近一項來自日本的最新研究結(jié)果似乎將有可能結(jié)束鋰電池通過電解質(zhì)供電的這一漫長局面。根據(jù)東京大學工學院和日本國家材料科學研究院的聯(lián)合最新成果顯示，他們發(fā)現(xiàn)了一種全新的電解液可以讓鋰電池擁有超高的反應性和抗降解性能，而經(jīng)過進一步發(fā)展之后，這種新技術可能會將當前鋰電池的整體性能大幅提升。

通常來說，電解液的高濃度和抗降解能力決定了電解質(zhì)的最終濃度。然而，日本研究人員發(fā)現(xiàn)的這種加入混合溶劑的方法可以讓電解質(zhì)濃度成為目前鋰電池技術的四倍，而這種被融入鋰電池電解質(zhì)中的溶劑的重要成分將會以碳酸亞乙酯為主。

全新的混合溶液可以通過物理方法讓鋰電池的充電速度更快，并且在單位時間內(nèi)供應更多的電量。具體地說，這新新研究可以讓鋰電池的充電時間比現(xiàn)在提高300%，而且基本上保持了鋰電池3v至5v的額定電壓。

雖然這項新的鋰電池技術可能意味著未來我們的手機和平板電腦充電速度會大幅提升，但是這項研究的實際目的其實是用來關注電動汽車領域。而假如能夠?qū)⒊潆娝俣忍嵘?倍以上，那么就很好的解決了電動汽車充電時間過久的問題。當然，這種新型電池技術未來還有繼續(xù)進步的空間，并且有關長久以來都并沒有什么明顯改進的鋰電池或?qū)⒊霈F(xiàn)重要的影響。