高鎳三元已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司追求的主流技術(shù)路線，為迎合未來(lái)市場(chǎng)，國(guó)際材料公司優(yōu)美科也在馬不停蹄地加碼擴(kuò)產(chǎn)我國(guó)基地產(chǎn)量。

"優(yōu)美科計(jì)劃2021年之前把可充電電池材料(NMC材料)產(chǎn)量增至6倍，總體擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目將耗資超過10億歐元，歷時(shí)三年，分別將對(duì)位于天安市(韓國(guó))、江門市(我國(guó))以及歐洲(波蘭)的廠進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。"

優(yōu)美科長(zhǎng)信新材料總經(jīng)理陸軍東在"優(yōu)美科&可充電電池材料業(yè)務(wù)以及其在我國(guó)的本土化進(jìn)程"主題演講上如是說(shuō)道。

陸軍東詳細(xì)闡述了優(yōu)美科在2020年之前的兩個(gè)愿景：一是清潔移動(dòng)材料及回收業(yè)務(wù)方面擁有明確的領(lǐng)導(dǎo)力；二是將可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)化為更加有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在清潔移動(dòng)方面，優(yōu)美科到目前為止已經(jīng)占據(jù)一些比較有利的地位，除了鋰電池三元材料外，優(yōu)美科的市場(chǎng)相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)也體現(xiàn)在傳統(tǒng)燃油汽車管控排放上面的三元催化劑，在輕型的卡車、乘用車、重型卡車上面也有應(yīng)用，同時(shí)新能源汽車包括PHEV里面也會(huì)用到三元催化劑。

材料回收方面，優(yōu)美科擁有兩大有利地位，一是快速循環(huán)回收，為下游客戶的生產(chǎn)廢料及殘留物供應(yīng)回收服務(wù)；二是對(duì)過了使用生命周期的報(bào)廢電子產(chǎn)品和動(dòng)力鋰電池進(jìn)行長(zhǎng)期循環(huán)回收，擁有獨(dú)特的科技技術(shù)解決復(fù)雜的殘留物和副產(chǎn)品。

目前，優(yōu)美科的材料回收產(chǎn)量擴(kuò)大為50萬(wàn)噸/年，在我國(guó)市場(chǎng)做了很多的研究和貼近市場(chǎng)的交流，在合適的時(shí)候也會(huì)把這部分回收的產(chǎn)量和技術(shù)投放到我國(guó)市場(chǎng)。

同時(shí)，陸軍東也介紹了優(yōu)美科在鋰電池材料方面的核心能力，這重要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是對(duì)微顆粒，就是小顆粒的前驅(qū)體和三元材料的研發(fā)；二是快速的產(chǎn)業(yè)化提升能力，從產(chǎn)品研發(fā)、工藝研發(fā)到量產(chǎn)的快速提升；三是有一個(gè)穩(wěn)定的工藝管控能力；四是上游金屬的萃取配套能力。

最后他表示，優(yōu)美科旨在成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值創(chuàng)造最穩(wěn)定的合作伙伴，從我國(guó)、韓國(guó)和未來(lái)歐洲各自的可充電電池材料生產(chǎn)基地向我國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)同樣獨(dú)特的產(chǎn)品，無(wú)論生產(chǎn)廠在哪里，都能達(dá)到相同的可充電電池材料質(zhì)量，也會(huì)在我國(guó)投資最新的工藝和產(chǎn)品技術(shù)。未來(lái)的三年內(nèi)，公司計(jì)劃把產(chǎn)量增至6倍，為市場(chǎng)服務(wù)。