據(jù)外媒報道，近日，TSLA(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電芯，防止其對功能正常的電芯出現(xiàn)負面影響，進而提高電池的安全性。

TSLA研發(fā)此專利的背景是，由于電芯在充電過程中以及釋放能量時，都會出現(xiàn)熱量，TSLA發(fā)現(xiàn)有缺陷的電芯會出現(xiàn)熱氣，從而影響周圍電芯的功能，通常也會導致電池的持續(xù)故障。因此，其研發(fā)了一個專利。

TSLA專利詳述了一個復雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)創(chuàng)建了一個互連層(inter-connectivitylayer)，通過隔離有故障的部件來監(jiān)控和調(diào)整電池包內(nèi)的溫度和壓力。

TSLA的新專利再次表明，盡管該公司在電池技術方面處于領先地位，但它仍在推動創(chuàng)新。TSLAModel3配備的就是最新一代的電池，電芯21700。TSLA證明該電芯比任何電動汽車電芯的能量密度都要高，因為其大幅減少了鈷成分，大力新增了鎳的含量，電池系統(tǒng)也總體保持了熱穩(wěn)定性。TSLA還指出，新款TSLA電芯的鎳鈷鋁正極化學成分低于競爭對手下一代電池內(nèi)的含量。

自2017年六月開始，日本松下公司一直在內(nèi)華達州的Gigafactory1超級電池廠生產(chǎn)電芯。TSLA在其已經(jīng)推出的ModelX和ModelS車型中，一直采用的是舊款18650電芯。