七月三十一日，工信部公布《2018年智能制造試點示范項目公示》。高工鋰電梳理發(fā)現(xiàn)，在上榜的99個智能制造試點示范項目中，力神電池申報的"動力鋰電池智能廠試點示范"和微宏動力申報的"鋰離子動力鋰電池數(shù)字化車間試點示范"入圍。

從大環(huán)境來看，智能制造已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。根據(jù)《我國智能制造十三五規(guī)劃》，在2025年前，我國將推進智能制造實行"兩步走"戰(zhàn)略：

第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎和支撐能力明顯增強，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎的重點產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進展；

第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。

新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈作為實體經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)，提升智能制造水平將大幅拉動這個產(chǎn)業(yè)鏈的上升。近年來，打造智能化生產(chǎn)車間已經(jīng)成為國內(nèi)新建新能源汽車動力鋰電池相關項目的硬件標準。

高工鋰電了解到，目前，CATL、比亞迪、國軒高科等國內(nèi)主流的動力鋰電池公司已經(jīng)在智能制造方面取得一定成績。此前，CATL在《大國重器》中的驚艷亮相也讓世人了解了其智能生產(chǎn)的實力。

在本次示范項目中，力神電池和微宏動力智能制造項目申報入圍，也意味著其智能制造水平獲得國家認可。

目前，力神電池旗下的蘇州廠重要產(chǎn)線集中在21700電池。蘇州廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)全流程200多個在線監(jiān)測點，實現(xiàn)了不良產(chǎn)品的自動識別和自動剔除。廠全方位提升信息化管理，實現(xiàn)電池全生命周期跟蹤，配合ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)開創(chuàng)了鋰電池智能制造的新模式。

微宏動力在動力鋰電池市場主打快充，擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系，能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高效運轉(zhuǎn)，并且保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)。目前，微宏動力已在我國、美國、德國分別設立材料、電芯及產(chǎn)品研發(fā)機構(gòu)。

值得一提的是，在本次示范項目中，天能動力和湖南科霸也有入圍。天能動力申報的項目并是"鉛炭電池數(shù)字化車間試點示范項目"。

湖南科霸申報項目為"節(jié)能和新能源汽車動力鋰電池智能廠試點示范"，該公司是湖南科力遠新能源股份有限公司的子公司，重要從事圍繞鎳氫技術(shù)的電池組件、電池及混合動力系統(tǒng)的設計生產(chǎn)。這家主打鎳氫技術(shù)的電池公司目前為豐田在我國生產(chǎn)的混合動力汽車供應電池。