去年一月7號(hào)的NIODay公布會(huì)上，蔚來(lái)推出150度半固態(tài)電池包，由北京的衛(wèi)藍(lán)新能源供應(yīng)，這是CATL之外，蔚來(lái)引入的第二家電池供應(yīng)商。蔚來(lái)CEO李斌介紹，這款半固態(tài)電池采用原位固化固液電解質(zhì)、無(wú)機(jī)預(yù)鋰化碳硅負(fù)極，及納米級(jí)的超高鎳正極，相較于常規(guī)的三元鋰電池，能提升50%的能量密度，達(dá)到360Wh/kg。

近日，電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，衛(wèi)藍(lán)新能源首席科學(xué)家、創(chuàng)始人李泓透露，衛(wèi)藍(lán)新能源正在和蔚來(lái)汽車合作，計(jì)劃基于ET7車型，推出單次充電續(xù)航1000公里的混合固液電解質(zhì)電池，電池包達(dá)到150度電，能量密度為360Wh/kg!這款固態(tài)電池預(yù)計(jì)在今年底或明年上半年開(kāi)始量產(chǎn)。

衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽(yáng)和浙江湖州擁有3大生產(chǎn)基地，專注于混合固液電解質(zhì)鋰電池和全固態(tài)鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)，是中科院物理研究所清潔能源實(shí)驗(yàn)室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。公司衛(wèi)藍(lán)新能源早期的業(yè)務(wù)集中在3C消費(fèi)電子領(lǐng)域，此后進(jìn)入蔚來(lái)供應(yīng)鏈，成為這家頭部新造車公司的半固態(tài)電池供應(yīng)商。