安全性：是選擇電動汽車電動汽車鋰離子電池的最重要的指標(biāo)之一。一次意外在媒體和輿論的放大下就可能使大眾否定這款電動汽車。類似的問題在100年前也是發(fā)生過的，例如蒸汽引擎和汽油坦克爆炸。人們重要關(guān)心的就是電動汽車鋰離子電池的熱失控。用堅固的配件及精心設(shè)計的安全電路應(yīng)該可以基本解決這個問題，但仍然可能存在風(fēng)險。電動汽車鋰離子電池經(jīng)過濫用和長時間的使用后必須確保其安全性。

壽命：反應(yīng)了電動汽車鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)和儲存壽命。大多數(shù)電動汽車的電動汽車鋰離子電池壽命可以保證汽車在使用8-10年內(nèi)，充電一次能夠行駛160公里(約100英里)。電動汽車鋰離子電池老化引起的電動汽車鋰離子電池容量衰減是一個很嚴(yán)重的問題(尤其是在炎熱的氣候里)。而汽車制造商缺少用戶在不同的條件和氣候下電動汽車鋰離子電池的老化數(shù)據(jù)。因此廠商通常會增大電動汽車鋰離子電池組的尺寸來補(bǔ)償電動汽車鋰離子電池容量的損失，以保證汽車在規(guī)定年限內(nèi)能正常使用。

電動汽車鋰離子電池的高低溫性能：反映了電動汽車中的電動汽車鋰離子電池在極熱的夏天和很低的溫度下的性能。不像內(nèi)燃機(jī)能在大的溫度范圍內(nèi)正常工作，電動汽車電動汽車鋰離子電池對溫度的要求比較高。當(dāng)車輛的動力來源僅僅只有電動汽車鋰離子電池的時候，那調(diào)節(jié)電動汽車鋰離子電池的溫度、車內(nèi)部的加熱以及降溫所要的能量也將都來自電動汽車鋰離子電池。

比能量：即電動汽車鋰離子電池單位重量中含有的能量，反應(yīng)了汽車可行駛里程。人們清楚地認(rèn)識到，電動汽車鋰離子電池單位重量輸出的能量僅占化石燃料的1%。汽油1kg(1.4升0.37加侖)產(chǎn)量約12kWh，而1kg電動汽車鋰離子電池只有120Wh左右。但是我們要了解，電動機(jī)效率高于90%，而內(nèi)燃機(jī)只有30%左右。盡管效率差這么大，電動汽車鋰離子電池的儲能能力不提高2-4倍是不可能和內(nèi)燃機(jī)相提并論的。

比功率：與汽車的加速能力有關(guān)，大多數(shù)電動汽車電動汽車鋰離子電池比功率都不低。電動機(jī)與相同馬力的內(nèi)燃機(jī)相比有更好扭矩比。

成本：這是電動汽車的主要劣勢。BCG預(yù)測，很難將電動汽車鋰離子電池的目標(biāo)成本限定在$250-400/KWh。而且還有別的因素促使成本新增，比如規(guī)定安全保護(hù)電路，電動汽車鋰離子電池管理狀態(tài)，環(huán)境溫度控制保持，和8-10年的保修期。這些因素導(dǎo)致電動汽車鋰離子電池的價格相當(dāng)于一臺非電動汽車的價錢，基本上電動汽車的價錢要再翻一倍。