原來鋰離子電池中的許多材料與水接觸后，可發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)并釋放出大量熱能導(dǎo)致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。鋰離子電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰離子電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧化硫的同時釋放熱能，幾種因素使鋰離子電池成為生活中的火種，因此人們在使用鋰離子電池時一定要注意防水、防潮濕。各種主機停用后，應(yīng)取下鋰離子電池置于干燥、低溫處妥善保管，以防止因鋰離子電池使用不當(dāng)而引起家庭火災(zāi)事故的發(fā)生。

內(nèi)部短路引起的爆炸

電池短路引起的爆炸就是電池內(nèi)部線路短路，引起芯片電流會放出電來，出現(xiàn)大量的熱，溫度一高，就會燒壞隔膜，隔膜一壞，鋰離子電池就會大面積的短路，鋰離子電池內(nèi)部的電解質(zhì)就會分解成氣體，使內(nèi)部壓力越來越大，從而引起鋰離子電池的爆炸，這個就是鋰離子電池內(nèi)部短路引起的。

電池內(nèi)部水分含量過高

鋰離子電池使用久了之后，其內(nèi)部就會或多或少的儲存著水分，水分是可以和鋰離子電池里面的電解質(zhì)反應(yīng)的，產(chǎn)物是氣體，氣體在充電的時候會跟鋰金屬反應(yīng)，讓芯片過充，到最后電池的外殼無法撐住的時候，就可以出現(xiàn)爆炸。

負(fù)極能量不夠

當(dāng)電池的負(fù)極容量不足的時候，在充電的時候就無法把鋰離子電池充進(jìn)負(fù)極石墨中，石墨的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就無法儲存電量，這些電量就會在石墨的表面層析著，就會形成所謂的枝晶；當(dāng)以后多次充電的時候，就會讓枝晶越來越大，最終電池支撐不了能量，最后爆炸。

電池經(jīng)常性的過充

鋰離子電池是很多電動產(chǎn)品的選擇，包括電動汽車，有一些人一般白天工作要用到電動汽車，而晚上才可以讓電動汽車充電，由于晚上充電，都是到早上才起來拔掉的，所以就很容易導(dǎo)致鋰離子電池的過充，長期這樣子下來的話，就會導(dǎo)致電池靈敏性不好，最終導(dǎo)致爆炸的可能，所以大家一定不要讓鋰離子電池過充，最近新聞報道電動汽車自燃就是因為鋰離子電池過充了。