1、增大鋰電芯尺寸

一個鋰離子電池包由成百上千個單體電芯串并聯(lián)組成，電芯是鋰離子電池包降成本最重要部分。當前電池公司在降低電芯制造成本方面重要有改進材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。在做大電芯尺寸方面，當前無論是方形、圓柱還是軟包電池都出現(xiàn)了單體電芯尺寸擴大化的發(fā)展趨勢，其好處是有利于鋰離子電池系統(tǒng)能量密度提升和減少電芯數(shù)量從而降低成本。

2、結構件輕量化

作為鋰離子電池包和電池模組的重要組成部分，電芯外殼、頂蓋、鋼/鋁外殼、正負極軟連接、電池軟連接排等鋰離子電池精密結構件，盡管在動力鋰電池中成本占比并不大，但也成為了電池公司要求降價的重點。

目前很多鋰離子電池包生產制造商在2018年都在通過導入新材料和優(yōu)化結構設計等方式，使新產品較舊產品減重達20%以上，同時使制造成本進一步降低，從而降低了電池包的綜合成本。除了上述結構件之外，包括箱體、線束等輔料也是電池公司可以直接將成本的重要部分。

3、BMS電池管理系統(tǒng)

相比其它材料，BMS的降價更為明顯。多位BMS公司人士表示，BMS成本只占到鋰離子電池包價格的5%-10%，但在補貼退坡的壓力之下，BMS公司也將承受降價重壓，預計2018的價格或將同比年下降20%以上。

4、提升自動化效率

鋰離子電池包生產廠家通過提升產線自動化生產效率，通過規(guī)?；a降低單位制造成本也是動力鋰電池公司降成本的有效途徑。同時通過改善工藝生產流程，實現(xiàn)智能化、規(guī)?；a，提高材料利用率和產品合格率大幅降低電池材料和電池PACK的生產成本。

5、整線采購降低鋰離子電池包成本

近年來動力鋰電池產量快速擴張，鋰電生產公司逐漸傾向于將各類設備打包進行招標以降低采購成本，訂單及市場份額逐步向掌握整線核心設備的大型鋰電設備公司集中。