據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)交通部（KBA）之前發(fā)現(xiàn)，有些汽車可能配備了受到鎘污染的零部件，但是其未公布汽車哪個(gè)部件或是哪家汽車制造商受到了影響。在公眾懷疑有毒部件可能被用于電動(dòng)汽車（EV）后，對(duì)此懷疑的調(diào)查有了結(jié)果：一家供應(yīng)商向大眾、奧迪和保時(shí)捷提供的充電組件受到了鎘污染。

此類充電器在過去六年中被安裝于汽車上，大部分大眾、奧迪和保時(shí)捷的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車都受到了影響。外媒指出，此次調(diào)查可能還會(huì)引發(fā)召回事件，影響多達(dá)124，000輛汽車。

大眾集團(tuán)表示，供應(yīng)商沒有告知他們危險(xiǎn)化學(xué)品的具體含量，他們自己發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)在每個(gè)充電器中含有0．008克鎘，隨后才向德國(guó)交通部報(bào)告。發(fā)言人還表示，受影響車輛的生產(chǎn)和交付工作已經(jīng)立即停止，而且在生產(chǎn)繼續(xù)之前，他們已經(jīng)找到替代的供應(yīng)商來更換之前的零部件。

鎘是一種重金屬，被認(rèn)為是致癌物質(zhì)，并且對(duì)人體器官也有害，因此，三年前就已經(jīng)被禁止用于私家車了。據(jù)大眾集團(tuán)所說，目前尚未發(fā)現(xiàn)因受污染零部件造成危險(xiǎn)的事件。受污染的部件被密封在幾層外殼里面，當(dāng)車輛被回收或是拆解之后，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)問題所在。