中聚電池于本月28日發(fā)布4-9月的半年財(cái)報(bào)（香港財(cái)政年度為每年的4月1日至次年的3月31日）顯示，公司當(dāng)期銷售收入570萬(wàn)元，較去年同期營(yíng)業(yè)額減少了91.7%，幾達(dá)一倍。虧損總額1.17億元，由于期內(nèi)業(yè)務(wù)量及商務(wù)糾紛影響的減弱，與去年同期虧損10.6億元相比，虧損勢(shì)頭和以緩和，但新業(yè)務(wù)表現(xiàn)未見(jiàn)發(fā)力。
    按照港媒對(duì)虧損的解釋是：“由于集團(tuán)前董事鐘馨稼的公司未能根據(jù)供應(yīng)協(xié)議履行其義務(wù)為該集團(tuán)生產(chǎn)和供應(yīng)電池，以及期內(nèi)吉林遼源新建設(shè)的電池生產(chǎn)基地仍處于生產(chǎn)初期，令公司總收入減少。”
    現(xiàn)在我們可以把這兩個(gè)因素稍加剖析。
    中聚前董事鐘馨稼曾擔(dān)任上市公司的副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)，是典型的技術(shù)入股型人物，被視為鋰電池企業(yè)的“科學(xué)狂人”。由于該總監(jiān)與公司實(shí)際負(fù)責(zé)人曹忠（是李嘉誠(chéng)首長(zhǎng)實(shí)業(yè)在公司的代表）在經(jīng)營(yíng)理念和利益分割上的矛盾，一憤之下與中聚分家，自創(chuàng)溫斯頓（鐘氏英文名winston）鋰電池公司，按照其與中聚達(dá)成的協(xié)議，溫斯頓公司不得與中聚展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，所產(chǎn)電池只能供應(yīng)中聚集團(tuán)。香港媒體所稱鐘“未能履行其義務(wù)”是指鐘的鋰電池廠被指在市場(chǎng)上仍然獨(dú)立開(kāi)展?fàn)I銷活動(dòng)，并以相同技術(shù)與更低價(jià)格與中聚競(jìng)爭(zhēng)，而按照鐘當(dāng)時(shí)入股中聚的協(xié)議，其技術(shù)專利應(yīng)為中聚所有。
    遼源基地是一個(gè)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，據(jù)相關(guān)報(bào)道，中聚集團(tuán)與一汽客車共同研發(fā)生產(chǎn)的12米純電動(dòng)客車已于本月15日投入運(yùn)營(yíng)，客車整體性能表現(xiàn)良好，鋰電池充電一次可以續(xù)航270公里。由于所產(chǎn)鋰電池處于初步投放市場(chǎng)，等于是對(duì)現(xiàn)有鋰電池的測(cè)試性應(yīng)用，所以尚不算進(jìn)入正常生產(chǎn)階段。
    前文提到中聚電池負(fù)責(zé)人曹忠，其人可以折射出中聚盈利能力的第三個(gè)因素：資本市場(chǎng)傾向性。和李嘉誠(chéng)的名字綁到一塊，可以說(shuō)是中聚電池的智慧之舉，然而資本家在市場(chǎng)間展轉(zhuǎn)騰挪也是常有的事，中國(guó)內(nèi)地對(duì)新能源動(dòng)力汽車或新能源電池的政策走向或許會(huì)成為李先生對(duì)中聚遼源鋰電池基地投資下一步如何走的依據(jù)。