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石墨烯電池對(duì)比鋰電池優(yōu)勢(shì)有什么?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年04月16日  

單從使用角度而言,石墨烯電池完全能勝任鋰離子電池在電動(dòng)汽車中所起的用途,它有著更大的存儲(chǔ)容量以及更快的充電速度,并且在高溫下也比鋰離子電池更為耐用。因此,石墨烯電池作為電動(dòng)汽車電池是毫無(wú)問(wèn)題的。


雖然在諸多理論性能方面石墨烯電池相比鋰離子電池更為出色,但各種因素的限制,它依然無(wú)法取代鋰離子電池于電動(dòng)汽車的地位。


首先石墨烯電池的造價(jià)極為高昂,作為原材料的高導(dǎo)電石墨烯目前1克售價(jià)高達(dá)600元,被稱作黑金子的石墨烯電池多應(yīng)用在航天以及移動(dòng)設(shè)備等領(lǐng)域,親民的電動(dòng)汽車只能對(duì)其望而興嘆。


其次,石墨烯電池的制作工藝仍然不夠成熟,目前僅處于實(shí)驗(yàn)室階段的它無(wú)法達(dá)到量產(chǎn)的地步,石墨烯電池投入電動(dòng)汽車市場(chǎng)在中短時(shí)間內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)。


另外相比于石墨烯電池,作為電池發(fā)展結(jié)晶的鋰離子電池依舊有著諸多的優(yōu)勢(shì),不論是市場(chǎng)還是技術(shù)都更為完善,石墨烯電池更可能以一種全新的技術(shù)融入鋰離子電池中,推動(dòng)電池革命的進(jìn)程。


總體而言,石墨烯電池雖然在性能方面遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)鋰離子電池,但是在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的應(yīng)用上還是無(wú)法取代鋰離子電池的地位。盡管如此,石墨烯電池的研發(fā)也仍在繼續(xù),工藝的簡(jiǎn)化與材料的優(yōu)化都是其重點(diǎn),未來(lái)用作電動(dòng)汽車電池也可能不是夢(mèng)想喲。


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