保護(hù)鋰離子電池不被過(guò)放電和過(guò)充電，也限制短路電流。鋰離子電池放電到電壓很低時(shí)就要停止，標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限，鋰離子電池電壓低完全沒(méi)有了，就不能恢復(fù)充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時(shí)爆炸。當(dāng)不慎短路時(shí)，保護(hù)電路啟動(dòng)，關(guān)斷輸出，限制大電流對(duì)鋰離子電池出現(xiàn)高溫和高壓氣體而發(fā)生爆炸意外

鋰離子電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時(shí)控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。

電動(dòng)汽車鋰離子電池用保護(hù)板的，它有很多的保護(hù)功能和用途，具體如下：

①過(guò)充保護(hù)，過(guò)放保護(hù)，過(guò)流、短路保護(hù)。

②電流保護(hù)：它重要體現(xiàn)在工作電流與過(guò)電流使開(kāi)關(guān)MOS斷開(kāi)從而保護(hù)電池組或負(fù)載。

③短路保護(hù)：嚴(yán)格來(lái)講，他一個(gè)電壓比較型的保護(hù)，也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動(dòng)的，不要經(jīng)過(guò)多余的處理。

④溫度保護(hù)：當(dāng)溫度感應(yīng)器達(dá)到溫度閾值時(shí)，且達(dá)到保護(hù)延遲，控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管，停止充放電。

⑤均衡保護(hù)：當(dāng)鋰離子電池某一串達(dá)到均衡電壓時(shí)，控制電路關(guān)斷充電電路，當(dāng)電池某一串超過(guò)均衡電壓時(shí)，控制電路釋放電壓。

電動(dòng)汽車鋰離子電池放電到電壓很低時(shí)就要停止，標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限，鋰離子電池電壓低完全沒(méi)有了，就不能恢復(fù)充電而損壞電池，起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V，高了也是損壞電池的，或者充電時(shí)爆炸