電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來(lái)都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)EMC測(cè)試，對(duì)于使用中可能存在的過(guò)載、短路、浪涌、靜電等具有完善的保護(hù)功能。BMS開發(fā)和生產(chǎn)應(yīng)符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計(jì)方法、安全技術(shù)、測(cè)試方法以及需要達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)的要求非常嚴(yán)格。

常規(guī)的BMS系統(tǒng)主要由主控單元、從控單元、信息采集單元、信息傳輸及顯示單元等組成。在硬件設(shè)計(jì)過(guò)程中，為達(dá)成產(chǎn)品的高可靠性和安全性，在各功能區(qū)需要選擇PPTC保護(hù)器件可以保護(hù)電子電路在復(fù)雜電磁環(huán)境中的功能和安全。

在電動(dòng)汽車的使用過(guò)程中，其電子設(shè)備常常遭受瞬態(tài)脈沖騷擾源的干擾，其形態(tài)為各種瞬變電壓或者電路開端瞬間的電弧等，可以電子設(shè)備的正常工作或造成設(shè)備損壞。

ISO7637中規(guī)定的5種脈沖用以模擬現(xiàn)實(shí)使用環(huán)境中可能出現(xiàn)的瞬態(tài)電壓變化，脈沖1、脈沖2b及脈沖5屬于高能量脈沖，測(cè)試時(shí)較難通過(guò)。設(shè)計(jì)上可以通過(guò)選用PPTC和TVS實(shí)現(xiàn)電壓箝位和限流作用，保護(hù)蝦油電子電路的安全。PPTC由于其獨(dú)特的電阻溫度特性，可以再TVS導(dǎo)通后，抑制電流，減小TVS的泄流時(shí)間，起到保護(hù)TVS及后級(jí)電路。

PPTC的選用，不僅可以幫助系統(tǒng)通過(guò)拋負(fù)載等脈沖干擾測(cè)試，還可以抑制系統(tǒng)過(guò)流和保護(hù)短路的情形。在實(shí)際設(shè)計(jì)選型過(guò)程中，需要考慮電路的最高工作電壓，最大工作電流、使用最高溫度及尺寸封裝。對(duì)于一些過(guò)流故障情況下的動(dòng)作要求及高溫下的保持電流折減也要有充分的考慮。最后在實(shí)際測(cè)試中優(yōu)化選型參數(shù)，達(dá)到最優(yōu)的保護(hù)效果。